[实用新型]一种车窗玻璃防护用橡胶套

说明书

本实用新型公开了一种车窗玻璃防护用橡胶套，包括一号橡胶板，一号橡胶板的一侧中部连接有连接板，连接板与一号橡胶板固定连接，连接板远离一号橡胶板的一端连接有二号橡胶板，二号橡胶板与连接板固定连接，连接板的一侧且位于一号橡胶板与二号橡胶板之间设有一号卡槽，连接板远离一号卡槽的一侧设有二号卡槽，本橡胶套对车窗玻璃具有良好的保护效果，直接通过一号卡槽将本橡胶套卡在车窗玻璃上，便于安装，再通过铆钉将保护套固定，防止保护套从车窗玻璃上掉落，二号卡槽内，通过设置减震弹簧和橡胶防护板，防止关窗时，车窗玻璃直接撞击的窗框上，且即使车窗玻璃的边缘破碎，两个橡胶板将碎玻璃包裹，防止玻璃碎片掉落伤人。

技术领域

本实用新型涉及一种橡胶套，特别涉及一种车窗玻璃防护用橡胶套，属于车窗防护技术领域。

背景技术

随着生活发展，人们的生活水平越来越高，汽车成了人们出行的主要交通工具，而中巴车是人们中远距离出行时的首选交通工具，现有技术中，中巴车的窗户大多都是推拉式窗户，由于乘客对窗户的滑动力度不是很了解，有时会出现大力关窗的现象，在乘客开关玻璃窗时若是使用较大的力，很有可能使玻璃破碎，容易伤到人且浪费资源，因此车窗玻璃需要对车窗玻璃进行保护。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种车窗玻璃防护用橡胶套，通过一号卡槽将本橡胶套卡在车窗玻璃上，便于安装，再通过铆钉将保护套固定，防止保护套从车窗玻璃上掉落，二号卡槽内，通过设置减震弹簧和橡胶防护板，防止关窗时，车窗玻璃直接撞击的窗框上，且即使车窗玻璃的边缘破碎，两个橡胶板将碎玻璃包裹，防止玻璃碎片掉落伤人。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种车窗玻璃防护用橡胶套，包括一号橡胶板，所述一号橡胶板的一侧中部连接有连接板，所述连接板与一号橡胶板固定连接，所述连接板远离一号橡胶板的一端连接有二号橡胶板，所述二号橡胶板与连接板固定连接，所述连接板的一侧且位于一号橡胶板与二号橡胶板之间设有一号卡槽，所述连接板远离一号卡槽的一侧设有二号卡槽。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述一号卡槽连接有车窗玻璃，所述车窗玻璃与一号卡槽卡接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述一号橡胶板相对一号卡槽的一侧连接有铆钉，所述铆钉穿过一号橡胶板和车窗玻璃与二号橡胶板固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述连接板位于二号卡槽的一侧连接有减震弹簧，所述减震弹簧与连接板固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述减震弹簧远离连接板的一端连接有橡胶防护板，所述橡胶防护板与减震弹簧固定连接。

本实用新型所达到的有益效果是：本橡胶套对车窗玻璃具有良好的保护效果，直接通过一号卡槽将本橡胶套卡在车窗玻璃上，便于安装，再通过铆钉将保护套固定，防止保护套从车窗玻璃上掉落，二号卡槽内，通过设置减震弹簧和橡胶防护板，防止关窗时，车窗玻璃直接撞击的窗框上，且即使车窗玻璃的边缘破碎，两个橡胶板将碎玻璃包裹，防止玻璃碎片掉落伤人。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的立体结构示意图；

图2是本实用新型的连接结构示意图。

图中：1、车窗玻璃；2、一号橡胶板；3、二号橡胶板；4、连接板；5、一号卡槽；6、二号卡槽；7、铆钉；8、减震弹簧；9、橡胶防护板。

具体实施方式