[实用新型]一种带保险的折叠电动车

说明书

本实用新型涉及一种带保险的折叠电动车，其特征在于所述前车体前端装有支撑立管，后端固装于座管中部；所述后叉结构包括后叉弯管和后叉横管，后叉弯管固装于座管中部；所述下叉结构包括下叉弯管和固定弯管，所述固定弯管固装于下叉弯管中部，下叉弯管固装于座管下端；所述电池托板为L型一体结构，电池托板上端固装于后叉横管侧面，电池托板中部固装于固定弯管侧面，电池托板下端固装于座管底部；所述前车体中部设有折叠转轴，所述折叠转轴上设有保险机构，保险机构包括保险凹槽、固定轴、第一定位槽和第二定位槽；所述固定轴上固装带有弹簧卡扣的保险插销；所述保险凹槽宽度和折叠转轴相匹配。本实用新型结构稳定，外形简洁，且安全系数高。

技术领域

本实用新型涉及电动车技术领域，特别涉及一种带保险的折叠电动车。

背景技术

现有的折叠电动车，存在以下问题；

1、电池的安装多采用电池盒或电池支架，而电池盒散热性能差影响电池使用寿命，电池支架通常又结构单薄容易损坏。

2、折叠转轴处只设普通卡扣，骑行时车体结构不稳固存在安全隐患。

实用新型内容

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题提供一种带保险的折叠电动车，具有结构稳固的特点。

本实用新型包括如下技术方案：一种带保险的折叠电动车，包括前车体、电池托板、座管、座椅、踏板、后叉结构以及下叉结构，其特征在于所述前车体前端装有支撑立管，后端固装于座管中部；所述后叉结构包括后叉弯管和后叉横管，后叉弯管固装于座管中部；所述下叉结构包括下叉弯管和固定弯管，所述固定弯管固装于下叉弯管中部，下叉弯管固装于座管下端；所述座椅安装于座管顶部，所述踏板与座管底部铰接；所述支撑立管腔内设有内管并通过升降卡扣调节高度，内管顶端转动连接车把机构，支撑立管底部铰接前叉结构；所述前叉结构内安装前轮和驱动电机；后叉结构内安装后轮；

所述电池托板为L型一体结构，电池托板上端固装于后叉横管侧面，电池托板中部固装于固定弯管侧面，电池托板下端固装于座管底部；

所述前车体中部设有折叠转轴，所述折叠转轴上一端设有转轴，另一端设有保险机构；所述保险机构包括保险凹槽、固定轴、第一定位槽和第二定位槽；所述固定轴上通过弹簧固装保险插销，保险插销上装有弹簧卡扣；所述保险凹槽宽度和折叠转轴相匹配。

优选的，所述前车体前端为圆管状，前车体后端设有提手。

优选的，所述电池托板的侧板为上窄下宽的形状，底板内设有加强筋。

优选的，所述后叉横管上固装连接基座，连接基座上可拆卸安装后车座或后车筐。

优选的，所述前轮和后轮都装有碟式刹车。

优选的，所述驱动电机采用250W无刷免维护直流电机。

本实用新型具有的优点和积极效果：1.本实用新型采用双保险结构卡紧并锁死折叠转轴处，使车体结构更稳固骑行更安全。2.本实用新型车体上设有提手，折叠后方便搬运或携带。3.本实用新型的电池托板为一次成型的L 型一体弯板，结构稳定性好，且散热性能好。4本实用新型通过固定弯管加固电池托板，使得车身整体性更好。

附图说明

图1是本实用新型主视图。

图2是本实用新型后叉结构示意图。

图3是本实用新型下叉结构示意图。

图4是本实用新型电池托板结构示意图。

图5是本实用新型电池托板剖面示意图。

图6是本实用新型保险机构结构示意图。