[实用新型]烧结台车

说明书

本实用新型公开了一种烧结台车。烧结台车包括车体和边箅条，车体内具有烧结腔，车体的位于烧结腔内的侧壁面具有凹槽，边箅条位于烧结腔内，边箅条具有凸起部，凸起部适于与凹槽卡接以在上下方向上限定边箅条的位置。根据本实用新型的烧结台车，通过利用凸起部与凹槽的配合，可以将边箅条与车体连接，避免在车体上打孔以固定边箅条，进而可以避免打孔处因存在缝隙而导致的漏风，从而可以提升成品率和烧结产量。

技术领域

本实用新型涉及钢铁冶炼设备技术领域，具体而言，尤其涉及一种烧结台车。

背景技术

铁矿粉烧结是钢铁冶炼过程的一道主要工序，产品“烧结矿”是炼铁的主要原料，亦是炼铁生产技术经济指标的主要影响因素。与其他工序比具有建设投资大，发展历史短，作业效率低，技术进步潜力大，动力消耗损失大，工艺过程繁琐复杂的特点。工序间相互制约的连续性强。从原料进厂到产品出厂可实施全自动化控制。

烧结箅条是烧结机装配数量最大的易损耗部件，按照烧结生产操作的“技能”要求，箅条的损坏更换需要在烧结机正常运行的状态下完成，但是在实际生产操作中，更换箅条的操作只能在烧结机停机或减速状态下完成。由此导致烧结生产的不正常运行作业与减产。

在烧结生产中所处的使用环境，在利用压销将边箅条(及与台车内壁连接的箅条)安装至台车上时，压销与台车的连接处易产生漏风，漏风导致成品率降低，进而使得烧结矿产量减少。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种烧结台车，所述烧结台车具有结构简单，性能好的优点。

根据本实用新型实施例的烧结台车，包括：车体，所述车体内具有烧结腔，所述车体的位于所述烧结腔内的侧壁面具有凹槽；边箅条，所述边箅条位于所述烧结腔内，所述边箅条具有凸起部，所述凸起部适于与所述凹槽卡接以在上下方向上限定所述边箅条的位置。

根据本实用新型实施例的烧结台车，通过利用凸起部与凹槽的配合，可以将边箅条与车体连接，避免在车体上打孔以固定边箅条，进而可以避免打孔处因存在缝隙而导致的漏风，从而可以提升成品率和烧结产量。

在一些实施例中，所述凸起部为多个，多个所述凸起部沿所述边箅条的长度方向间隔分布。

在一些实施例中，所述凹槽为多个，多个所述凹槽与多个所述凸起部一一对应。

在一些实施例中，所述凹槽的深度为5-30mm，所述凹槽在上下方向上的宽度为5-70mm，所述凹槽在前后方向上的宽度为5-20mm。

在一些实施例中，在所述凸起部的固定端到所述凸起部的自由端的方向上，所述凸起部的横截面积逐渐减小。

在一些实施例中，所述凸起部横截面的轮廓线呈矩形或圆形。

在一些实施例中，在所述凹槽的深度方向上，所述凸起部的长度为5-30mm。

在一些实施例中，所述凸起部的自由端的边缘处具有倒角。

在一些实施例中，所述倒角为倒平角，且所述倒角为α，所述α的范围是：0＜α≤45°。

在一些实施例中，在所述凹槽的深度方向上，所述倒角的长度为0-25mm。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本实用新型实施例的烧结台车的局部剖视示意图；

图2是图1中C处的局部放大示意图；

图3是图1中沿A-A方向的剖视示意图；

图4是图3中D处的局部放大示意图；