[实用新型]一种紧固件防护处理工具

说明书

本实用新型公开了一种紧固件防护处理工具，包括第一硬管、调节主体、第二硬管、喷头和第三硬管，所述第一硬管的前端固定连接在调节主体的后端，所述调节主体的前端固定连接在第三硬管的后端，所述第三硬管的前端固定连接在第二硬管的下端，所述第二硬管的上端固定连接在喷头的下端，所述第一硬管、调节主体、第二硬管、喷头和第三硬管的内部空间贯通相连，所述调节主体包括弹簧、对接主体、第四硬管、卡扣、保护壳、转环和旋钮，所述弹簧的前端固定连接在转环的后端，所述弹簧的后端固定连接在对接主体的外周，所述对接主体的内端密封滑动安装在第四硬管的外周。本实用新型能够调节喷壶喷洒方向，更好的满足使用需要。

技术领域

本实用新型涉及防护设备技术领域，具体为一种紧固件防护处理工具。

背景技术

飞机制造过程中，为保证飞机内外部的结构不被腐蚀，通常会对飞机进行一定的防护处理。在对液压管附近区域和机翼后缘等易受液压油等腐蚀的飞机内部区域，通常会对附近的紧固件涂漆进行防护处理。飞机内部紧固件在最终完成安装后，还需对易腐蚀的紧固件末端涂漆防护，漆料需将整个末端进行覆盖，从而进一步提高紧固件的防腐性能。然而，目前对易腐蚀的紧固件末端涂漆，仅使用毛刷蘸取漆料进行涂敷，涂敷漆料效率低下，尤其在批量工作中，需对每个紧固件不断蘸取、涂敷、蘸取、涂敷，机械性地进行重复性工作，并且容易出现紧固件末端漆料厚度不均匀的现象，导致防腐性能不达标，为了使紧固件末端漆料厚度均匀，避免不断蘸取、涂敷的机械性重复工作，提高上述工作的效率，确有必要提供一种紧固件防护处理工具，实现自动涂敷漆料的功能，在批量工作中，能做到紧固件末端漆料涂敷均匀、省时、省力，提高了工作效率，降低了制造成本和人工成本，所以需要喷壶喷洒油漆来解决上述问题，但是喷壶喷时无法调节喷洒角度，导致喷洒死角多的问题，所以急需要一种能够解决上述问题的装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种紧固件防护处理工具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种紧固件防护处理工具，包括第一硬管、调节主体、第二硬管、喷头和第三硬管，所述第一硬管的前端固定连接在调节主体的后端，所述调节主体的前端固定连接在第三硬管的后端，所述第三硬管的前端固定连接在第二硬管的下端，所述第二硬管的上端固定连接在喷头的下端，所述第一硬管、调节主体、第二硬管、喷头和第三硬管的内部空间贯通相连。

优选的，所述调节主体包括弹簧、对接主体、第四硬管、卡扣、保护壳、转环和旋钮，所述弹簧的前端固定连接在转环的后端，所述弹簧的后端固定连接在对接主体的外周，所述对接主体的内端密封滑动安装在第四硬管的外周，所述卡扣的前端固定安装在保护壳的后端，所述卡扣的后端开合固定嵌接在对接主体的前端，所述保护壳的后端内周固定连接在第四硬管的前端，所述保护壳的前端外周转动安装在转环的内周，所述保护壳的前端固定连接在旋钮的后端，所述转环的前端转动连接在旋钮背离保护壳的后端。

优选的，所述对接主体包括第五硬管、卡槽和固定环，所述卡槽开设在第五硬管的前端，所述固定环的前端固定连接在第五硬管的后端。

优选的，所述第三硬管的后端固定连接在第四硬管的前端。

优选的，所述第一硬管的前部外周固定连接在第五硬管的后部内周，且第一硬管和第五硬管的内部空间贯通相连。

优选的，所述卡扣的外侧端开合滑动卡接在卡槽的内侧端。

优选的，所述第一硬管的后端固定连接在外加喷壶的喷管前端，且内部空间贯通相连。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：