[实用新型]一种压缩机及制冷系统有效

专利信息
申请号: 201821299151.1 申请日: 2018-08-13
公开(公告)号: CN208718928U 公开(公告)日: 2019-04-09
发明(设计)人: 熊亮;周瑜;霍喜军;余少波;王勇 申请(专利权)人: 珠海凌达压缩机有限公司;珠海格力电器股份有限公司
主分类号: F04C23/00 分类号: F04C23/00;F04C29/12
代理公司: 深圳市康弘知识产权代理有限公司 44247 代理人: 尹彦;胡朝阳
地址: 519000 广东省*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 气缸 压缩机 切换装置 制冷系统 本实用新型 双缸压缩机 并联连接 连接方式 气缸连接 原有的 双缸 双级
【权利要求书】:

1.一种压缩机,包括:第一气缸(1)和第二气缸(2),其特征在于,还包括:与所述第一气缸(1)和第二气缸(2)连接的切换装置,所述第一气缸(1)可通过所述切换装置切换至与所述第二气缸(2)串联连接或是并联连接。

2.根据权利要求1所述的压缩机,其特征在于,还包括:设在所述第一气缸(1)的出气口和压缩机的出气口之间的第一管路(32),设在所述第一气缸的出气口和第二气缸的吸气口之间的第二管路(33);

所述第一气缸(1)与第二气缸(2)串联时,所述切换装置接通第二管路(33)、断开第一管路(32);

所述第一气缸(1)与第二气缸(2)并联时,所述切换装置接通第一管路(32)、断开第二管路(33)。

3.根据权利要求1所述的压缩机,其特征在于,还包括:与所述第一气缸(1)和第二气缸(2)的吸气口连接的分液器(4),所述分液器(4)通过第一出气管(41)与第一气缸(1)的吸气口连接,所述分液器(4)通过第二出气管(42)与第二气缸(2)的吸气口连接;

所述第一气缸(1)与第二气缸(2)串联时,所述切换装置阻断第二出气管(42);

所述第一气缸(1)与第二气缸(2)并联时,所述切换装置接通第二出气管(42)。

4.根据权利要求3所述的压缩机,其特征在于:所述切换装置内设有互不连通第一通道(311)、第二通道(312)和第三通道(313),所述第一通道(311)可接通或阻断第二气缸(2)的吸气口与第二出气管(42);所述第二通道(312)可接通或阻断第一气缸(1)的出气口与压缩机的出气口;所述第三通道(313)可接通或阻断第一气缸(1)的出气口与第二气缸(2)的吸气口。

5.根据权利要求4所述的压缩机,其特征在于:所述第三通道(313)接通时,第一通道(311)和第二通道(312)阻断,第一气缸与第二气缸串联连接;所述第一通道(311)接通时,第二通道(312)接通,第三通道阻断,第一气缸与第二气缸并联连接。

6.根据权利要求1所述的压缩机,其特征在于:所述切换装置为一球阀(31)。

7.根据权利要求3所述的压缩机,其特征在于:所述切换装置设在所述第二气缸(2)的吸气口与所述第二出气管(42)之间。

8.根据权利要求1所述的压缩机,其特征在于:还包括曲轴(5),所述曲轴(5)的一端依次穿过第二气缸(2)和第一气缸(1)。

9.一种制冷系统,其特征在于:包括权利要求1-8任一项所述的压缩机。

10.根据权利要求9所述的制冷系统,其特征在于:还包括设在所述压缩机的出气口与分液器之间的冷凝器(6)、节流阀(7)、蒸发器(8)。

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