[实用新型]一种新能源电池组件组装测试线

说明书

本实用新型公开了一种新能源电池组件组装测试线，包括机架，所述机架从左至右依次分为组装区、检测区、下料区，所述检测区的机架上端固定安装有支撑架，所述支撑架内侧前方、后方分别横向设置有横杆、丝杆，所述横杆的两端均与支撑架固定连接，所述丝杆的两侧均设置有轴承座，所述丝杆的两端均通过转轴与轴承座转动连接，所述轴承座的另一侧均与支撑架固定连接。本实用新型将新能源电池依次分为组装区、检测区、下料区，而且设置丝杆、第一电机、气缸、挂钩、电压检测箱、电流检测箱、正负极夹具、电流检测表，不仅测试效率高，而且还不用人工进行拿取以及搬运，具有结构简单、使用方便等特点。

技术领域

本实用新型涉及新能源电池技术领域，具体为一种新能源电池组件组装测试线。

背景技术

新能源电池可以分为两大类，即蓄电池和燃料电池；蓄电池适用于纯新能源汽车，可以归类为铅酸蓄电池、镍基电池（镍一氢及镍一金属氢化物电池、镍一福及镍一锌电池）、钠ß电池（钠一硫电池和钠一氯化镍电池）、二次锂电池、空气电池等类型；而燃料电池专用于燃料电池新能源汽车，可以分为碱性燃料电池(AFC)、磷酸燃料电池(PAFC)、熔融碳酸盐燃料电池(MCFC )、固体氧化物燃料电池(SOFC)、质子交换膜燃料电池(PEMFC )、直接甲醇燃料电池(DMFC )等类型；

传统的一种新能源电池组件组装测试线存在以下不足：

1、目前，大多数的组装测试都是单独完成，这样不仅会使得整个新能源电池组件组装测试的效率较低，而且还浪费时间。

2、目前，对于组件的组装测试装置都是分散布置，而且都是人工将组件进行拿取，这样不仅会占用过多的生产车间的空间，而且还很麻烦。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新能源电池组件组装测试线，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源电池组件组装测试线，包括机架，所述机架从左至右依次分为组装区、检测区、下料区，所述检测区的机架上端固定安装有支撑架，所述支撑架内侧前方、后方分别横向设置有横杆、丝杆，所述横杆的两端均与支撑架固定连接，所述丝杆的两侧均设置有轴承座，所述丝杆的两端均通过转轴与轴承座转动连接，所述轴承座的另一侧均与支撑架固定连接，所述支撑架的顶端中部一侧通过安装座固定安装有第一电机，所述第一电机的输出端通过联轴器固定安装有主动轮，所述轴承座在靠近第一电机的一端设置有转动轮，所述转动轮通过转轴与丝杆一端的转轴对接，所述转动轮通过皮带与主动轮转动连接，所述丝杆、横杆上均活动套有螺纹套筒，所述螺纹套筒与丝杆螺纹连接，所述螺纹套筒的内侧之间固定安装有固定杆，所述固定杆的中部底端通过连接板固定安装有气缸，所述气缸的伸缩杆底端固定安装有挂钩，所述检测区的机架支腿两侧均通过连接板分别固定安装有电流检测箱、电压检测箱，所述电流检测箱、电压检测箱的表面上均固定设置有显示屏，所述电流检测箱、电压检测箱的内侧顶端中部通过电线分别电连接有电流检测笔、正负极夹具。

优选的，所述组装区片区内依次包组件放置处、组件组装处、成品放置处、成品焊接处。

优选的，所述下料区片区内部依次包括成品装箱处、合格成品处、不合格成品处。

优选的，所述组装区、检测区、下料区的机架上端口内侧之间均活动设置有传送机构，所述传送机构均由辊筒及皮带组成，所述传送机构均在靠近机架最右侧的端处正下方均设置有第二电机，所述第二电机的底端通过安装座与机架固定连接，所述第二电机的输出端通过皮带与传送机构中的辊筒一端活动连接。

优选的，所述组装区、下料区的第二电机以及检测区的第一电机、第二电机的电源均与所在区域的电源控制箱电连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：