[实用新型]一种利用炼化尾气的发电机组

说明书

本实用新型提出一种利用炼化尾气的发电机组，包括发电机、发动机、控制盒和减震底座，发动机的进气系统包括气缸盖、气缸、空气母管和炼化尾气母管，在空气母管的进口处设置有空气滤清器并且通过空气支管连接气缸盖，在炼化尾气母管的进口处依次设置有焦油滤清器、蝶阀和可燃气体浓度分析仪，炼化尾气母管通过炼化尾气支管连接气缸盖，炼化尾气支管上设置有球阀和电磁单向阀。本实用新型使用炼化尾气作为发动机燃料，节能减排；利用可燃气体浓度分析仪和球阀有利于调节空燃比，而且空气和炼化尾气分道进入气缸中，再加上电磁单向阀的单向疏通作用可避免回火现象发生；焦油滤清器的过滤作用可提高燃烧效率，而且有利于延长设备使用周期。

技术领域

本实用新型属于燃气发电机技术领域，涉及一种利用炼化尾气的发电机组尤其涉及发电机组的发动机进气系统。

背景技术

炼化行业生产过程中会产生大量的含低浓度烃类尾气，其烃类组分主要有乙烯、丙烯等，平衡气为氮气。该类尾气目前常规处理方法是进入火炬燃烧，或简单吸附处理后排至大气，其烃类浓度远远达不到排放标准的要求。随着我国能源需求的不断增长以及化石能源的消耗带来环境压力的不断加剧，非传统能源和可再生能源的开发利用越来越受到重视，而且国家对节能减排的支持力度也越来越大。在发电机设备中，发动机作为动力设备常常需要耗费大量的燃料，由于炼化尾气中含有大量的可燃性气体，可以作为燃气发动机的燃料使用，大大提高资源的利用率。

目前，国内大多数燃气发电机组采用空气与燃气预混合后进入气缸内燃烧，这种机型进气回火严重时，可以导致进气管炸裂等一系列安全问题的发生；其次，由于炼化尾气是大量可燃气体的混合物，若要较好地控制空燃比的话，必须准确掌握炼化尾气进入到进气系统中的浓度以对进气阀门有效调节；另外，炼化尾气中含有部分焦油，焦油成分复杂，有些炼化尾气在收集的过程中已经分离了焦油，但是仍有一部分焦油混合在准备输入进气系统的炼化尾气中，而且即便是存在少量的焦油，随着发电机使用时间的延长就会粘结在发动机中，对炼化尾气的燃烧具有一定的影响，并且影响活塞的气密性。

实用新型内容

本实用新型针对上述发电机组的发动机进气系统所存在的技术问题，提出一种设计合理、高效、安全且使用寿命较长的一种利用炼化尾气的发电机组。

为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案为，本实用新型提供的一种利用炼化尾气的发电机组，包括发电机、发动机、控制盒和减震底座，所述发电机和发动机设置在减震底座上，所述控制盒设置在发动机上，所述发动机包括进气系统、点火系统、冷却系统、润滑系统、曲柄连杆机构和配气机构，所述进气系统包括气缸盖、气缸、空气母管和炼化尾气母管，所述气缸共有8个且呈直列式分布，所述空气母管和炼化尾气母管设置在气缸的两侧，所述空气母管的进口处设置有空气滤清器，所述空气母管通过空气支管连接气缸盖，所述炼化尾气母管的进口处依次设置有焦油滤清器、蝶阀和可燃气体浓度分析仪，所述炼化尾气母管通过炼化尾气支管连接气缸盖，所述炼化尾气支管上靠近连接炼化尾气母管的位置设置有球阀，所述炼化尾气支管上靠近连接气缸盖的位置设置有电磁单向阀。

作为优选，所述空气母管和炼化尾气母管分别位于气缸的前后两侧。

作为优选，所述气缸盖中对应每个气缸分别设置有两个进气门和两个排气门，两个进气门分别为空气进气门和炼化尾气进气门。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，

1、本实用新型提供的一种利用炼化尾气的发电机组，使用炼化尾气作为发动机燃料，减少了炼化尾气的排放量，而且资源利用率高；利用可燃气体浓度分析仪、球阀和电磁单向阀可有效调节进入气缸中的空燃比，而且空气和炼化尾气分道进入气缸中可避免回火现象发生；利用焦油滤清器将炼化尾气中的油污过滤，可提高炼化尾气的燃烧效率，而且有利于延长电磁单向阀和活塞的使用周期。本实用新型设计合理、结构简单，适合大规模推广。

附图说明