[实用新型]一种车载应急包有效

专利信息
申请号: 201821295606.2 申请日: 2018-08-10
公开(公告)号: CN209284420U 公开(公告)日: 2019-08-23
发明(设计)人: 王奉臣 申请(专利权)人: 青岛科美生物工程有限公司
主分类号: A45C11/00 分类号: A45C11/00;A45C13/00;A45C13/02;A45C13/26;A61F17/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 266600 山*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 放置腔 中空腔 瓶装药物 上端 医疗盒 箱盖 底座 隔板 本实用新型 夹持机构 应急 缓冲衬垫 缓冲机构 缓冲性能 上端侧壁 分隔 夹持 下端 连通 对称 相抵 贯穿
【说明书】:

实用新型公开了一种车载应急包,包括箱体,所述箱体的内部设有中空腔,所述中空腔内设有隔板,所述隔板将中空腔内部分隔为第一放置腔与第二放置腔,所述第一放置腔内部设有医疗盒,所述医疗盒的下端设有缓冲机构,所述第二放置腔的内底部设有第一底座,所述第一底座的上端设有瓶装药物,所述第一底座的上端对称设有两个夹持机构,两个所述夹持机构均与瓶装药物的上端相抵,所述箱体的上端侧壁分别贯穿设有与中空腔相互连通的第一箱盖和第二箱盖,所述第一箱盖的底部设有第一缓冲衬垫。本实用新型结构设计合理,能够有效的对医疗盒及瓶装药物分别进行夹持与固定,且缓冲性能优良。

技术领域

本实用新型涉及应急包技术领域,尤其涉及一种车载应急包。

背景技术

在我国,每年都有一部分人群在驾车行驶的过程中,因突发疾病及没有及时抢救,导致受伤甚至是死亡,在行车的过程中,车内需要放置车载应急包,当发生因疾病带来的突发情况时,车载应急包会发挥很大的作用。

当下的车载应急包大多结构简单,大部分应急包只是将药品放置在应急包内,没有对药品及医疗工具进行分类,且大部分医疗包的缓冲性能不佳,车辆在行驶的过程中易造成药品及医疗器具的损坏,为此我们设计了一种车载应急包来解决以上问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中车载应急包缓冲性能不佳,无明显的分隔区间,而提出的一种车载应急包,其能够有效的对医疗盒及瓶装药物分别进行夹持与固定,且缓冲性能优良。

为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:

一种车载应急包,包括箱体,所述箱体的内部设有中空腔,所述中空腔内设有隔板,所述隔板将中空腔内部分隔为第一放置腔与第二放置腔,所述第一放置腔内部设有医疗盒,所述医疗盒的下端设有缓冲机构,所述第二放置腔的内底部设有第一底座,所述第一底座的上端设有瓶装药物,所述第一底座的上端对称设有两个夹持机构,两个所述夹持机构均与瓶装药物的上端相抵,所述箱体的上端侧壁分别贯穿设有与中空腔相互连通的第一箱盖和第二箱盖。

优选地,所述第一箱盖的底部设有第一缓冲衬垫,所述第一缓冲衬垫的下端与医疗盒的上端相抵。

优选地,所述缓冲机构包括设置在第一放置腔内的第一缓冲板,所述第一缓冲板与第一放置腔相对的内侧壁滑动连接,所述第一缓冲板的下端对称设有多个连接杆,所述连接杆的下端固定连接有固定板,所述固定板的两端侧壁均转动连接有第一转轴,两个所述第一转轴远离固定板的一端均转动连接有弧形限位杆,所述第一放置腔内底部设有的第二底座,所述第二底座的上端固定连接有弧形中空杆,所述弧形中空杆的内部设有两端均具有开口的弧形限位腔,所述弧形限位腔的内部设有第一弹簧,两个所述弧形限位杆远离第一转轴的一端均贯穿相对的开口并延伸至弧形限位腔内,所述第一弹簧的两端均与同一侧的弧形限位杆固定连接,所述弧形限位杆与弧形限位腔滑动连接。

优选地,所述夹持机构包括固定在第一底座上的第二缓冲板,所述第二缓冲板内设有缓冲腔,所述缓冲腔内设有缓冲杆,所述缓冲杆的上端贯穿第二缓冲板的上端并与其侧壁滑动连接,所述缓冲杆的下端设有缓冲块,所述缓冲块与缓冲腔滑动连接,所述缓冲块的底端与缓冲腔的内底部之间固定连接有多个第二弹簧,所述缓冲杆的上端设有第二转轴,所述第二转轴的上端转动连接有夹持板,所述夹持板的侧壁设有第二缓冲衬垫,所述第二缓冲衬垫的下端与瓶装药物的上端相抵。

优选地,两个所述夹持板的顶端分别固定连接有勾面魔术贴与毛面魔术贴。

优选地,所述第一箱盖与第二箱盖的上端均设有把手,所述把手上均设有防滑纹。

本实用新型与现有技术相比,其有益效果为:

1、医疗盒放置在第一放置腔内的第一缓冲板上,当第一箱盖盖合后,第一箱盖底部的第一缓冲衬垫对医疗箱起到限位的效果,当车辆行驶中发生晃动时,第一缓冲板底端的连接杆带动弧形限位杆在弧形中空腔内滑动,在第一弹簧的作用下,起到了缓冲减震的效果。

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