[实用新型]一种汽车制造连续成型模具

说明书

本实用新型公开了一种汽车制造连续成型模具，由上至下依次包括上模组和下模组，卸料板和凹模板靠近模具的进料端一侧布置，卸料板和凹模板上依次穿设有第一切边凹模，第一切边凸模，第二切边凹模，第二切边凸模，第三切边凸模和第三切边凹模，在整型凸模和整型凹模的一侧，且在上垫板和下模座之间由内至外依次水平设有切断凹模，切断凸模和料带。本实用新型，减少制品加工过程的周转及每次冲压的定位过程,提高了生产效率，设备利用率和加工精度。

技术领域

本实用新型涉及汽车制造，具体涉及一种汽车制造连续成型模具。

背景技术

目前市场上的汽车配件生产的冲压模具，普遍存在结构单一，生产效率低，加工精度低的问题，究其原因是模具结构设计不合理，不能自动化连续冲压成型，尤其是各个工序的工位在模具上较为集中，难以冲制形状复杂的零件，需要人工对各个工序进行手动操作控制衔接，不仅增加了劳动者的劳动强度和危险，降低了生产效率，还存在多次定位的累计误差和产品精度下降的问题。

综上所述，目前需要设计一种结构简单合理，作业自动连续化，工作效率高，产品精度和一致性优良的连续成型模具。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是现有的汽车配件生产的冲压模具存在结构单一，生产效率低，产品加工精度低的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是提供一种汽车制造连续成型模具，由上至下依次包括上模组和下模组，所述上模组和下模组设置于冲床上，所述上模组由上至下依次包括上底板，上垫脚，上模座，上垫板和上固板，所述下模组由上至下依次包括下模座，下垫脚和下底板，所述上固板和下模座之间由上至下依次设有卸料板和凹模板，所述卸料板和凹模板的长度小于模具的整体长度，且所述卸料板和凹模板靠近模具的进料端一侧布置，所述卸料板和凹模板上依次穿设有第一切边凹模，第一切边凸模，第二切边凹模，第二切边凸模，第三切边凸模和第三切边凹模，在所述卸料板和凹模板的内端一侧，且在所述上垫板和下模座之间由上至下依次设有成型凸模和成型凹模，在所述成型凸模和成型凹模的一侧，且在所述上垫板和下模座之间由上至下依次设有整型凸模和整型凹模，在所述整型凸模和整型凹模的一侧，且在所述上垫板和下模座之间由内至外依次水平设有切断凹模，切断凸模和料带。

在上述方案中，所述卸料板和凹模板之间设有辅助导柱，所述卸料板内开设有容纳所述辅助导柱的凹槽。

在上述方案中，所述卸料板和凹模板的靠近模具的外端连接有导料板组件，且所述导料板组件连接于靠近模具的进料端一侧。

在上述方案中，所述第一切边凹模，第一切边凸模，第二切边凹模，第二切边凸模，第三切边凸模和第三切边凹模沿水平方向由外至内依次分散间隔布置。

在上述方案中，所述下底板的顶面上突出设有快速定位销。

本实用新型，减少制品加工过程的周转及每次冲压的定位过程,提高了生产效率，设备利用率和加工精度。

附图说明

图1为本实用新型安装在冲床上的外形示意图；

图2为本实用新型的侧剖结构示意图。

具体实施方式

下面结合说明书附图对本实用新型做出详细的说明。

本实用新型公开了一种汽车制造连续成型模具，本领域技术人员可以借鉴本文内容，适当改进工艺参数实现。需要特别指出的是，所有类似的替换和改动对本领域技术人员来说是显而易见的，它们都被视为包括在本实用新型，并且相关人员明显能在不脱离本实用新型内容、精神和范围的基础上对本文所述内容进行改动或适当变更与组合，来实现和应用本实用新型技术。

在实用新型中，除非另有说明，否则本文中使用的科学和技术名词具有本领域技术人员所通常理解的含义。