[实用新型]一种电动汽车EPS测试实验装置

说明书

本实用新型公开了一种电动汽车EPS测试实验装置，包括机体、转动轴、移动板和压力传感器，所述机体的一侧安装有控制器，机体顶部的一侧通过滑轨安装有移动板，且移动板的顶部安装有助力电机，助力电机与控制器电连接，所述移动板一侧的机体侧壁安装有转动轴，且转动轴通过连接盘与助力电机的输出轴连接，所述转动轴上安装有阻力圈，阻力圈两侧的机体侧壁皆安装有支撑板，所述支撑板的一侧均匀安装有4个滑杆。本实用新型通过在转动轴上安装圈数传感器，转动轴的一端安装指针，且指针一侧的机体侧壁安装刻度，电机提供不同的负载在不同的阻力下转动的圈数，即不同扭矩下汽车轮胎转动的角度，且可以检测助力电机正反转的圈数，即回正。

技术领域

本实用新型涉及电动汽车EPS测试实验装置技术领域，具体为一种电动汽车EPS测试实验装置。

背景技术

EPS就是英文Electric Power Steering的缩写,即电动助力转向系统，电动助力转向系统是汽车转向系统的发展方向，该系统由电动助力机直接提供转向助力，省去了液压动力转向系统所必需的动力转向油泵、软管、液压油、传送带和装于发动机上的皮带轮，既节省能量，又保护了环境，另外，还具有调整简单、装配灵活以及在多种状况下都能提供转向助力的特点，正是有了这些优点，电动助力转向系统作为一种新的转向技术，将挑战大家都非常熟知的、已具有50多年历史的液压转向系统。

而电动助力机在电动助力转向系统中起到至关重要的作用，所以在汽车生产后需要汽车EPS的电动助力机进行测试，确保汽车在不同的阻力下，助力电机能够正常的工作和正转、反转的圈数是否一致，所以急需一种电动汽车EPS测试实验装置解决这些问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电动汽车EPS测试实验装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动汽车EPS测试实验装置，包括机体、转动轴、移动板和压力传感器，所述机体的一侧安装有控制器，机体顶部的一侧通过滑轨安装有移动板，且移动板的顶部安装有助力电机，助力电机与控制器电连接，所述移动板一侧的机体侧壁安装有转动轴，且转动轴通过连接盘与助力电机的输出轴连接，所述转动轴上安装有阻力圈，阻力圈两侧的机体侧壁皆安装有支撑板，所述支撑板的一侧均匀安装有4个滑杆，且个滑杆上安装有滑板，所述滑板顶部的中间位置处安装有螺杆，且螺杆的一端延伸至支撑板一侧并安装有把手，所述滑板的另一侧通过伸缩杆安装有抱闸，且滑板与抱闸之间安装有第二复位弹簧，所述抱闸的内侧通过第一复位弹簧安装有阻力片，且阻力片与抱闸之间安装压力传感器，压力传感器的输出端与控制器的输入端电性连接。

优选的，所述转动轴的一端安装有指针，且指针一侧的机体侧壁安装有刻度。

优选的，所述机体的底部安装有4个橡胶垫，且4个橡胶垫均匀分布在机体的底部。

优选的，所述移动板下方的机体一侧安装有电力柜门体。

优选的，所述转动轴上安装有圈数传感器，且圈数传感器的输出端与控制器的输入端电性连接。

优选的，所述移动板与助力电机通过螺栓连接，且移动板与助力电机构成了拆卸结构，且移动板的顶部设有多个预留孔。