[实用新型]环冷机车轮吊装结构

说明书

本实用新型涉及机车吊运装备领域，尤其是一种降低吊运空间要求，实现可靠稳定的吊运机车的车轮的环冷机车轮吊装结构，包括车轮，包括吊装结构，所述吊装结构包括吊装孔、车轮卡钩端、车轮支撑端构成，其中，车轮卡钩端与车轮的车轮轮缘卡接，车轮支撑端与车轮的车轮轮缘凸台卡接，从而实现吊装结构对车轮的卡接吊装结构。由于车轮轮缘凸台的存在，从而方便了车轮支撑端的卡接，也简化了整个吊装结构的结构构成。本实用新型尤其适用于在吊运空间有限情况下吊运以环冷机车轮为代表的车轮的操作情况之中。

技术领域

本实用新型涉及机车吊运装备领域，尤其是一种环冷机车轮吊装结构。

背景技术

在进行环冷机车搬运作业时，往往会由于作业地点场地条件的限制，而无法摆放汽车吊或安装电动葫芦等较大型的设备，从而造成机车的车轮往往需要靠人工往高处搬抬，安全风险高，劳动强度大，大幅度降低了生产的效率。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种降低吊运空间要求，实现可靠稳定的吊运机车的车轮的环冷机车轮吊装结构。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：环冷机车轮吊装结构，包括车轮，包括吊装结构，所述吊装结构包括吊装孔、车轮卡钩端、车轮支撑端构成，其中，车轮卡钩端与车轮的车轮轮缘卡接，车轮支撑端与车轮的车轮轮缘凸台卡接，从而实现吊装结构对车轮的卡接吊装结构。

进一步的是，包括设置于吊装结构上的螺栓孔以及设置于与车轮上的通孔，所述螺栓孔和通孔内设置有固定螺栓。

进一步的是，包括起吊装置，所述起吊装置通过吊装孔与吊装结构连接。

进一步的是，所述起吊装置为手拉葫芦。

进一步的是，车轮支撑端与车轮轮缘凸台接触的车轮支撑端接触面为水平面设置。

进一步的是，所述吊装孔设置于车轮卡钩端和车轮支撑端的上方。

进一步的是，所述车轮卡钩端设置于车轮支撑端的上方。

本实用新型的有益效果是：在实际使用时，本实用新型结合环冷机车轮的结构特点，巧妙的构建了稳定的吊装受力结构，即：首先，通过车轮卡钩端与车轮的车轮轮缘卡接，不仅很好的限制了吊运时车轮的晃动，也不易发生倾斜；其次，通过车轮支撑端与车轮的车轮轮缘凸台卡接，实现吊运时的支撑力的传递，由于车轮轮缘凸台的存在，从而方便了车轮支撑端的卡接，也简化了整个吊装结构的结构构成。本实用新型尤其适用于在吊运空间有限情况下吊运以环冷机车轮为代表的车轮的操作情况之中。

附图说明

图1是本实用新型吊装结构与车轮卡接完毕时的结构示意图。

图2是本实用新型吊装结构向上拉起车轮时的结构示意图。

图3是本实用新型的吊装结构的结构示意图。

图中标记为：吊装结构1、吊装孔11、车轮支撑端12、车轮支撑端接触面121、螺栓孔122、车轮卡钩端13、车轮2、车轮闷盖凹平面21、车轮轮缘22、车轮轮缘凸台221、固定螺栓3。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进一步说明。

如图1、图2、图3所示的环冷机车轮吊装结构，包括车轮2，包括吊装结构1，所述吊装结构1包括吊装孔11、车轮卡钩端13、车轮支撑端12构成，其中，车轮卡钩端13与车轮2的车轮轮缘22卡接，车轮支撑端12与车轮2的车轮轮缘凸台221卡接，从而实现吊装结构1对车轮2的卡接吊装结构。