[实用新型]一种汽车同步器滑块压装工装及装置

权利要求书

1.一种汽车同步器滑块压装工装，包括底板（16），其特征在于：还包括：

一支撑座（4），其具有一贯通至顶部的滑腔（41）；

一滑套（9），其具有一个阶梯孔（91）和若干沿圆周方向在所述阶梯孔（91）的孔壁上均匀分布的突出部（93）；

一定位轴（11），其具有一个距离所述定位轴（11）的上端一定距离的支撑面（111）；

若干弹簧（5）；及

一检测装置，用于分别检测所述滑块（19）和齿壳（18）在第一方向上的移动距离；

所述支撑座（4）以一定间距固定设置在所述底板（16）上方，所述滑套（9）能够相对所述支撑座（4）在所述第一方向上移动地设置在所述滑腔（41）中，所述定位轴（11）设置在所述滑腔（41）中并且其轴线平行于所述第一方向；所述弹簧（5）设置于所述滑腔（41）中对所述滑套（9）形成支撑；所述第一方向垂直于所述底板（16）的板面。

2.根据权利要求1所述的一种汽车同步器滑块压装工装，其特征在于：

还包括一导向键（6），所述导向键（6）通过两个螺钉固定在所述支撑座（4）内壁上，用于引导所述滑套（9）沿所述第一方向上下移动。

3.根据权利要求1所述的一种汽车同步器滑块压装工装，其特征在于：

还包括一定位销A（13），所述定位轴（11）与所述支撑座（4）相连的位置设置所述定位销A（13）。

4.根据权利要求1所述的一种汽车同步器滑块压装工装，其特征在于：

还包括一支撑轴（1），所述支撑轴（1）设置在所述底板（16）上并且其轴线平行于所述第一方向，所述支撑轴（1）的顶部通过一螺钉（2）依次与所述支撑座（4）和所述定位轴（11）连接。

5.根据权利要求1或4所述的一种汽车同步器滑块压装工装，其特征在于：

还包括若干垫块（15、22），所述垫块（15、22）设置在所述支撑座（4）和所述底板（16）之间。

6.根据权利要求1所述的一种汽车同步器滑块压装工装，其特征在于：

还包括若干定位销B（8），所述定位销B（8）设置在所述滑套（9）的阶梯孔（91）中。

7.根据权利要求1所述的一种汽车同步器滑块压装工装，其特征在于：

还包括若干导向件（3），所述导向件（3）的至少一部分位于所述滑腔（41）中并插入到所述弹簧（5）中。

8.根据权利要求1所述的一种汽车同步器滑块压装工装，其特征在于：

还包括一压板（7），所述压板（7）的相对靠外的部分与所述支撑座（4）的顶部连接，相对靠内的部分在所述滑腔上方悬空设置，所述滑套（9）的外壁具有凸台（92），所述滑套（9）沿其轴向向上移动时所述凸台（92）被所述压板（7）的相对靠内的部分阻挡。

9.根据权利要求1所述的一种汽车同步器滑块压装工装，其特征在于：

所述检测装置包括一滑块检测杆（12）、一齿壳检测杆（20）、一滑块传感器（14）、一齿壳传感器（21）和一人机界面；

所述滑块检测杆（12）设置在所述滑腔（41）中以供滑块（19）驱动其移动，所述滑块传感器（14）能够随所述滑块检测杆（12）移动而产生不同的信号A，所述人机界面根据所述信号A显示相应的数字A；

所述齿壳检测杆（20）设置在所述滑腔（41）中以供齿壳（18）驱动其移动，所述齿壳传感器（21）能够随所述齿壳检测杆（20）移动而产生不同的信号B，所述人机界面根据所述信号B显示相应的数字B。

10.根据权利要求9所述的一种汽车同步器滑块压装工装，其特征在于：

还包括一限位销（10），所述限位销（10）安装在设置于所述定位轴（11）的支撑面（111）上的沉孔（112）中，所述限位销（10）通过其中央的孔滑动套装在所述滑块检测杆（12）上。

11.一种汽车同步器滑块压装装置，包括一工作台和一压头（23），所述压头（23）在所述工作台的上方沿第一方向移动；其特征在于：还包括一设置于所述工作台上的压装工装，所述压装工装包括：

一底板（16），

一支撑座（4），其具有一贯通至顶部的滑腔（41）；

一滑套（9），其具一个阶梯孔（91）和若干沿圆周方向在所述阶梯孔（91）的孔壁上均匀分布的突出部（93）；

一定位轴（11），其具有一个距离所述定位轴（11）的上端一定距离的支撑面（111）；

若干弹簧（5）；及

一检测装置，用于分别检测所述滑块和齿壳在所述第一方向上的移动距离；

所述压头（23）的底面设置有台阶结构和磁铁（24）；所述支撑座（4）以一定间距固定设置在所述底板（16）上方，所述滑套（9）能够相对所述支撑座（4）在所述第一方向上移动地设置在所述滑腔（41）中，所述定位轴（11）设置在所述滑腔（41）中并且其轴线平行于所述第一方向；所述弹簧（5）设置于所述滑腔（41）中对所述滑套（9）形成支撑；所述第一方向垂直于所述底板（16）的板面。