[实用新型]一种用于新能源汽车充电的高压配电箱

说明书

本实用新型公开了一种用于新能源汽车充电的高压配电箱，包括外壳，所述外壳壳内中部固定安装有中隔板，所述外壳壳内下端右侧固定安装有伸缩线轮，所述外壳壳内左端底部固定安装有第一伸缩柱，所述第一伸缩柱上端转动安装有第一移动滚轮，所述中隔板下表面左侧固定安装有第二伸缩柱，所述第二伸缩柱下端转动安装第二移动滚轮；通过伸缩线轮对充电线进行收缩，从而使得充电线置于配电箱内部，降低老化速度，同时通过第一伸缩杆、第二伸缩杆、第一移动滚轮和第二移动滚轮，使得伸缩线轮延展充电线时，不会出现内部堆积缠绕问题，整体上增加充电线的使用寿命，降低了充电线老化带来的操作危险和维护成本。

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车技术领域，特别涉及一种用于新能源汽车充电的高压配电箱。

背景技术

新能源汽车已经成为一种普遍推广的交通工具，而一般的新能源汽车采用电能为能源，通常的充电用高压配电箱采用充电线外置，在长期的日晒雨淋作用下，极易老化，老化后的充电线容易出现漏电现象或者断路，增加了操作的危险程度，同时频繁更换充电线增加了维护成本，为此我们提出一种用于新能源汽车充电的高压配电箱。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种用于新能源汽车充电的高压配电箱，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于新能源汽车充电的高压配电箱，包括外壳，所述外壳壳内中部固定安装有中隔板，所述外壳壳内下端右侧固定安装有伸缩线轮，所述外壳壳内左端底部固定安装有第一伸缩柱，所述第一伸缩柱上端转动安装有第一移动滚轮，所述中隔板下表面左侧固定安装有第二伸缩柱，所述第二伸缩柱下端转动安装第二移动滚轮，所述外壳壳内后壁左侧转动安装第一固定滚轮，所述外壳壳内后壁中部转动安装第二固定滚轮，所述第一伸缩柱与第二伸缩柱处于第一固定滚轮与第二固定滚轮之间，且第一伸缩柱处于第二伸缩柱左侧。

优选的，所述中隔板上表面右侧固定安装有高压充电电路，所述高压充电电路输出端焊接导线一端，所述导线另一端穿过中隔板后依次绕过第一固定滚轮、第一移动滚轮、第二移动滚轮和第二固定滚轮，所述导线缠绕伸缩线轮，所述导线的另一端卡装插头。

优选的，所述外壳上端固定安装有顶盖，所述顶盖上端规定安装有球形顶端。

优选的，所述中隔板上方的外壳后壁左侧固定安装有绕线柱，所述绕线柱右侧的外壳后壁固定安装有第一固定板，所述第一固定板压合导线，所述中隔板下方的外壳后壁左侧固定安装有第二固定板，所述第二固定板压合导线。

优选的，所述第一固定滚轮与第二固定滚轮处于同一水平线上。

优选的，所述外壳外壁右侧固定安装有插头口。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过伸缩线轮对充电线进行收缩，从而使得充电线置于配电箱内部，降低老化速度，同时通过第一伸缩杆、第二伸缩杆、第一移动滚轮和第二移动滚轮，使得伸缩线轮延展充电线时，不会出现内部堆积缠绕问题，整体上增加充电线的使用寿命，降低了充电线老化带来的操作危险和维护成本。

附图说明

图1为本实用新型主剖视结构示意图；

图2为本实用新型下半部结构示意图。

图中：1、外壳，2、顶盖，3、高压充电电路，4、安装缘，5、伸缩线轮，6、插头口，7、插头，8、中隔板，9、第一固定板，10、绕线柱，11、第二固定板，12、第一固定滚轮，13、第一伸缩柱，14、第二移动滚轮，15、第二伸缩柱，16、第二固定滚轮，17、辅助轮，18、导线，19、第一移动滚轮，20、球形顶端。

具体实施方式