[实用新型]一种排气管拉簧片有效
申请号: | 201821265998.8 | 申请日: | 2018-08-07 |
公开(公告)号: | CN208934780U | 公开(公告)日: | 2019-06-04 |
发明(设计)人: | 石叶飞 | 申请(专利权)人: | 浙江银石摩托车零部件有限公司 |
主分类号: | F01N13/08 | 分类号: | F01N13/08;F01N13/18 |
代理公司: | 北京久维律师事务所 11582 | 代理人: | 邢江峰 |
地址: | 311800 浙江省绍兴*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 外凸部 加强边 本实用新型 金属片体 拉簧片 排气管 三角形金属片 彼此连接 固定圆孔 焊接作业 作业效率 固定孔 衔接部 侧端 扩口 外凸 | ||
本实用新型公开了一种排气管拉簧片,包括三角形金属片体,所述金属片体包括位于中部外凸形成的外凸部,在外凸部的两侧形成加强边,所述加强边与所述外凸部之间为衔接部,2个加强边的顶端彼此连接;在所述外凸部的顶端形成固定孔,在所述金属片体的两侧侧端分别形成固定圆孔。本实用新型能够解决现有技术中存在的不足之处,减少焊接作业,同时免去再次扩口的工序,提高作业效率。
技术领域
本实用新型涉及一种摩托车上的机械零部件,尤其是涉及一种排气管拉簧片。
背景技术
现有的摩托车上的排气管,其排气口外侧都通过焊接固定支撑片,由于在焊接作业过程中,焊接点的存在在拉伸后导致排气口由原来的圆形口变成椭圆口,不方便排气管道的安装,为了方便安装,需要对排气口进行再次扩口作业使之变成圆形口,这样整体的作业繁琐,工序重复,导致整体的作业效率大大降低;本申请人在此基础上提出进一步的改良,设计一款排气管拉簧片,以满足现有市场的需求。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷,提供一种排气管拉簧片,减少焊接作业,同时免去再次扩口的工序,提高作业效率。
为了解决上述技术问题,本实用新型提供了如下的技术方案:
一种排气管拉簧片,其特征在于:包括三角形金属片体,所述金属片体包括位于中部外凸形成的外凸部,在外凸部的两侧形成加强边,所述加强边与所述外凸部之间为衔接部,2个加强边的顶端彼此连接;在所述外凸部的顶端形成固定孔,在所述金属片体的两侧侧端分别形成固定圆孔。
对本实用新型做进一步优选,所述金属片体呈弧形片状。
与现有技术相比本实用新型所达到的有益效果是:
本实用新型用于排气管的固定,同时免去焊接,通过铆钉就可以实现固定,整体安装非常方便,效率极高。其中加强边上的圆孔固定在排气管的管身上,而固定孔用于固定在摩托车上,这样整个排气管不受到任何损伤,且满足不同规格的排气管固定使用,效率大大提高,减少焊接作业,同时免去再次扩口的工序,提高作业效率。
由上可知,本实用新型能够解决现有技术中存在的不足之处,减少焊接作业,同时免去再次扩口的工序,提高作业效率。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。
在附图中:
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明,应当理解,此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
如图1-2所示,本实用新型一种排气管拉簧片,其特征在于:包括三角形金属片体1,所述金属片体1包括位于中部外凸形成的外凸部2,在外凸部2的两侧形成加强边3,所述加强边3与所述外凸部2之间为衔接部4,2个加强边3的顶端彼此连接;在所述外凸部2的顶端形成固定孔5,在所述金属片体1的两侧侧端分别形成固定圆孔6,所述金属片体呈弧形片状。
最后应说明的是:以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
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