[实用新型]一种排气管拉簧片有效

专利信息
申请号: 201821265998.8 申请日: 2018-08-07
公开(公告)号: CN208934780U 公开(公告)日: 2019-06-04
发明(设计)人: 石叶飞 申请(专利权)人: 浙江银石摩托车零部件有限公司
主分类号: F01N13/08 分类号: F01N13/08;F01N13/18
代理公司: 北京久维律师事务所 11582 代理人: 邢江峰
地址: 311800 浙江省绍兴*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 外凸部 加强边 本实用新型 金属片体 拉簧片 排气管 三角形金属片 彼此连接 固定圆孔 焊接作业 作业效率 固定孔 衔接部 侧端 扩口 外凸
【说明书】:

实用新型公开了一种排气管拉簧片,包括三角形金属片体,所述金属片体包括位于中部外凸形成的外凸部,在外凸部的两侧形成加强边,所述加强边与所述外凸部之间为衔接部,2个加强边的顶端彼此连接;在所述外凸部的顶端形成固定孔,在所述金属片体的两侧侧端分别形成固定圆孔。本实用新型能够解决现有技术中存在的不足之处,减少焊接作业,同时免去再次扩口的工序,提高作业效率。

技术领域

本实用新型涉及一种摩托车上的机械零部件,尤其是涉及一种排气管拉簧片。

背景技术

现有的摩托车上的排气管,其排气口外侧都通过焊接固定支撑片,由于在焊接作业过程中,焊接点的存在在拉伸后导致排气口由原来的圆形口变成椭圆口,不方便排气管道的安装,为了方便安装,需要对排气口进行再次扩口作业使之变成圆形口,这样整体的作业繁琐,工序重复,导致整体的作业效率大大降低;本申请人在此基础上提出进一步的改良,设计一款排气管拉簧片,以满足现有市场的需求。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷,提供一种排气管拉簧片,减少焊接作业,同时免去再次扩口的工序,提高作业效率。

为了解决上述技术问题,本实用新型提供了如下的技术方案:

一种排气管拉簧片,其特征在于:包括三角形金属片体,所述金属片体包括位于中部外凸形成的外凸部,在外凸部的两侧形成加强边,所述加强边与所述外凸部之间为衔接部,2个加强边的顶端彼此连接;在所述外凸部的顶端形成固定孔,在所述金属片体的两侧侧端分别形成固定圆孔。

对本实用新型做进一步优选,所述金属片体呈弧形片状。

与现有技术相比本实用新型所达到的有益效果是:

本实用新型用于排气管的固定,同时免去焊接,通过铆钉就可以实现固定,整体安装非常方便,效率极高。其中加强边上的圆孔固定在排气管的管身上,而固定孔用于固定在摩托车上,这样整个排气管不受到任何损伤,且满足不同规格的排气管固定使用,效率大大提高,减少焊接作业,同时免去再次扩口的工序,提高作业效率。

由上可知,本实用新型能够解决现有技术中存在的不足之处,减少焊接作业,同时免去再次扩口的工序,提高作业效率。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。

在附图中:

图1是本实用新型的结构示意图;

图2是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明,应当理解,此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。

如图1-2所示,本实用新型一种排气管拉簧片,其特征在于:包括三角形金属片体1,所述金属片体1包括位于中部外凸形成的外凸部2,在外凸部2的两侧形成加强边3,所述加强边3与所述外凸部2之间为衔接部4,2个加强边3的顶端彼此连接;在所述外凸部2的顶端形成固定孔5,在所述金属片体1的两侧侧端分别形成固定圆孔6,所述金属片体呈弧形片状。

最后应说明的是:以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

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