[实用新型]一种V型柴油机机体镗铣工装

说明书

本实用新型公开了一种V型柴油机机体镗铣工装，包括辅助工作台、夹具和定位模组；其中夹具包括辅助支撑座、双头螺栓、压板和垫板；其中辅助支撑座下表面通过六角螺栓固定于辅助工作台上，双头螺栓一端通过六角螺栓固定于辅助支撑座上表面，另一端与压板固定连接；其中定位模组包括定位块和平垫块，平垫块通过六角螺栓固定于辅助工作台上，定位块通过六角螺栓固定在平垫块上；其中夹具和定位模组分别有完全相同的两套，且以辅助工作台中心为轴镜像对称；本实用新型的有益效果是：使用该工装可有效保证V型柴油机机体的装夹精度和稳定性，减小机体在切削加工过程中的颤动，提高加工效率和加工精度。

技术领域

本实用新型涉及柴油机领域，特别是涉及一种V型柴油机机体镗铣工装。

背景技术

船用柴油机的热效率高、经济性好、起动容易、对各类船舶有很大适应性，问世以后很快就被用作船舶推进动力。至20世纪50年代，在新建造的船舶中，柴油机几乎完全取代了蒸汽机。船用柴油机已是民用船舶、中小型舰艇和常规潜艇的主要动力。其中中高速船用柴油机均为V型柴油机，其整体功率高，性能良好，为大多数船舶标准配置。

镗铣工装主要为用镗刀对工件已有的预制孔进行镗削的机床。通常，镗刀旋转为主运动，镗刀或工件的移动为进给运动。它主要用于加工高精度孔或一次定位完成多个孔的精加工，此外还可以从事与孔精加工有关的其他加工面的加工。使用不同的刀具和附件还可进行钻削、铣削、切削的加工精度和表面质量要高于钻床。镗床是大型箱体零件加工的主要设备。螺纹及加工外圆和端面等。

V型柴油机机体顶面属于窄长型平面，在加工V型柴油机机体侧面和底面时，因为机体缸顶面与顶面存在一定夹角，不方便作为装夹定位的基准，同时机体外侧面均需加工，无法对侧面进行装夹压紧，所以通常采用将V型柴油机机体顶面与等高垫块接触定位，使用压板和螺栓在柴油机机体两端面位置压紧的装夹方式。现有技术的缺点在于：V型柴油机顶面面积较小，使用机体顶面作为支撑和定位，在后续机体侧面及底面加工过程中，容易出现机体颤动和移位，造成加工刀具的崩裂，并且因压紧点在两端面，在压紧力较大时机体会呈现拱形，影响加工质量和加工效率。

中国专利CN201510549834.2公开了一种曲柄销盘卧式镗铣工装，包括定位底板、压板，定位底板的顶部设有与曲柄销盘的止口相配合的凸块、与曲柄销盘的定位销孔相对应的销孔、角度校正带，压板将曲柄销盘固定在定位底板的顶部，使用时，先将曲柄销盘置于定位底板上，并通过止口和定位销孔进行定位，再用压版将其固定在定位底板上，随后旋转机床工作台使角度校正带与机床主轴的Y轴移动方向平行，然后将机床工作台继续旋转α，使曲柄销盘的曲柄销处于水平状态，最后对曲柄销进行镗铣加工。但是这种镗铣工装不适宜用于V型柴油机。

发明内容

为解决现有V型柴油机加工质量差，加工效率低的问题，我们提出了一种V型柴油机机体镗铣工装，其加工侧面和底面时，通过顶面定位和缸顶面处的辅助支撑定位，保证装夹定位的稳定性和准确性，给V型柴油机机体装夹定位带来方便。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

为达到上述目的，本实用新型提供了一种V型柴油机机体镗铣工装，包括辅助工作台、夹具和定位模组；以辅助工作台为基座，稳定于水平地面，通过工作台打底，保证整体的稳定性，同时也有一定的防潮和避震作用；夹具以夹住柴油机为目的，以V型柴油机特殊的顶面和底面来设计夹具的方式，从而适配性更强，更稳定。定位模组通过螺栓进行微调，精确定位每一个V型柴油机。