[实用新型]一种发动机冷却液加热装置

说明书

本实用新型公开了一种发动机冷却液加热装置，其结构包括设备主体、进液管、固定支腿、控制阀、排液管、筒体、上端盖、固定螺栓、连接板、实时监测装置，本实用新型一种发动机冷却液加热装置，通过传送带使斜齿轮与齿轮产生联动作用，同时带动齿轮下方的第一滑轮同步动作，再通过传输带使第一滑轮、第二滑轮、第三滑轮、第四滑轮产生联动作用，从而带动推块在安装面板的滑轨上向右运动，使动触点与静触点闭合，从而将温度传感器检测到的温度通过外接端子传输至控制芯片，最后在汽车的显示面板显示发动机实时温度，从而让使用人员了解发动机的实时温度，及时启动加热装置，使发动机在适合的温度启动，从而增加发动机的使用寿命。

技术领域

本实用新型是一种发动机冷却液加热装置，属于发动机技术领域。

背景技术

现有的冷却液加热装置在功能上已经比较完备，特别是强制循环冷却液加热装置的应用，然而相对于强制循环的加热装置，热虹吸现象的加热方法可以使发动机的局部温度更高，特别是缸盖和缸套位置。

现有技术公开了申请号为：201720542979.4的一种发动机冷却液加热装置，包括筒体及温度控制器，还包括伸入筒体内部的温度传感器安装导管，温度传感器安装导管两端与筒体两端连接，伸入筒体内部的加热管，加热管一端安装在筒体的一端，但是该现有技术使用人员对发动机的温度判断模糊，从而随意启动发动机，造成发动机使用寿命降低。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种发动机冷却液加热装置，以解决的现有技术使用人员对发动机的温度判断模糊，从而随意启动发动机，造成发动机使用寿命降低的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种发动机冷却液加热装置，其结构包括设备主体、进液管、固定支腿、控制阀、排液管、筒体、上端盖、固定螺栓、连接板、实时监测装置，所述实时监测装置嵌入安装于设备主体的内部，所述设备主体的正面设有进液管，所述排液管的上表面与筒体的下表面相焊接，所述固定支腿的上表面与设备主体的下表面相焊接，所述固定螺栓与连接板相镶嵌，所述控制阀与设备主体相镶嵌，所述上端盖的下表面与连接板的上表面相贴合，所述实时监测装置包括电源端子、小马达、涡轮蜗杆、斜齿轮、装置保护壳、传送带、传输带、齿轮、第一滑轮、第二滑轮、第三滑轮、安装底板、第四滑轮、推块、静触点、动触点、控制芯片、外接端子、温度传感器，所述电源端子与小马达相焊接，所述涡轮蜗杆与斜齿轮相啮合，所述齿轮上方设有传送带，所述第一滑轮的外表面与传输带的内表面相贴合，所述第二滑轮与第四滑轮在同一平面上，所述装置保护壳的内部设有第三滑轮，所述安装底板嵌入安装于装置保护壳的内部，所述推块与动触点相焊接，所述静触点与控制芯片相焊接，所述控制芯片与外接端子为电连接，所述温度传感器嵌入安装于装置保护壳的内部。

进一步地，所述设备主体的上方设有连接板，所述固定螺栓与上端盖相镶嵌。

进一步地，所述设备主体的上方设有上端盖，所述设备主体的侧面设有筒体。

进一步地，所述装置保护壳嵌入安装于设备主体的内部，所述设备主体的内部设有小马达。

进一步地，所述固定螺栓为圆柱体结构，所述连接板为长方体结构。

进一步地，所述小马达为60CB040C型号，结构简单，制造方便。

进一步地，所述控制芯片为MC7805型号，具有体积小、重量轻、引出线和焊接点少、寿命长、可靠性高、性能好，所述温度传感器为AMIS-74980x型号，检测距离长，对检测物体的限制少，响应时间短。

有益效果