[实用新型]一种立磨减速机传动系统

说明书

本实用新型公开一种立磨减速机传动系统，包括上箱体、下箱体、太阳轮组、齿形联轴器、输出法兰和永磁电机，永磁电机设置在下箱体内部，永磁电机的输出轴与下箱体底部相垂直，且永磁电机的输出轴通过齿形联轴器与太阳轮组的太阳齿轮相连，太阳轮组的齿圈安装在上箱体上，太阳轮组的行星齿轮与输出法兰相连，且太阳齿轮与行星齿轮啮合，输出法兰可转动地设置在上箱体顶部且输出法兰与磨盘连接。本实用新型通过齿形联轴器将永磁电机的输出端直接与太阳轮组的太阳齿轮连接，利用行星传动原理带动输出法兰实现扭矩垂直向上输出，带动磨盘转动，与现有技术当中二级传动机构相比，具有传动效率高、拆装方便等优点，前期投入及后期维修成本低的优点。

技术领域

本实用新型涉及轴承加工技术领域，特别涉及一种立磨减速机传动系统。

背景技术

立磨系统是通过减速机带动磨盘转动，同时热风从进风口进入立磨内，物料从下料口落到磨盘中央，在离心力和磨辊的碾压力下粉碎、烘干、收集，形成粉料。其中立式减速机是关键的传动装置，该产品安装在立式煤磨机的磨盘之下，不仅要传递转动磨盘所需的转矩，还要承受磨盘的重量和磨辊对磨盘施加的研磨压力。

传统的立磨减速机传动系统由主电机、联轴器及护罩、主减速机和稀油润滑装置四部分组成。立磨减速机采用螺旋锥齿以及行星传动两级传动，主电机通过联轴器连接主减速机输入轴，利用锥齿轮和行星齿轮传动，带动输出法兰旋转，从而实现动力水平输入，转换为垂直向上输出，为磨盘提供旋转转矩。稀油润滑装置主要作用是为立磨减速机的齿轮和轴承提供润滑。

由于该系统为四大部件组成，首先系统较为复杂，效率不高，其中异步电机传动效率约90％，联轴器约99％，减速机效率约98％，功率因数约80％左右，整个系统效率转换之后只有79.38％，不利于节能增效。其次系统中每一个部件都是一个完整的小系统，都存在漏油、机械故障的可能，任何一个小零件损坏，整个系统都将停机维修，提高了生产成本，严重影响经济效益。

因此，如何提供一种传动效率高的立磨减速机传动系统，是本领域技术人员亟待解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种立磨减速机传动系统，能够提高轴承顶丝的装配效率，降低了生产成本，同时设备已达到半自动化，大大减小了操作者的工作强度。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种立磨减速机传动系统，包括上箱体、下箱体、太阳轮组、齿形联轴器、输出法兰和永磁电机，所述永磁电机设置在所述下箱体内部，所述永磁电机的输出轴与所述下箱体底部相垂直，且所述永磁电机的输出轴通过所述齿形联轴器与所述太阳轮组的太阳齿轮相连，所述太阳轮组的齿圈安装在所述上箱体上，所述太阳轮组的行星齿轮与所述输出法兰相连，且所述太阳齿轮与所述行星齿轮啮合，所述输出法兰可转动地设置在所述上箱体顶部且所述输出法兰与磨盘连接。

优选地，还包括推力轴承，所述推力轴承设置于所述输出法兰与支承架之间之间。

优选地，所述推力轴承的数量为6～12个。

优选地，所述推力轴承沿所述磨盘的圆周均匀分布。

优选地，还包括用于支承所述永磁电机的转子轴的组合轴承。

优选地，还包括与所述下箱体连通、用于润滑的稀油润滑装置。

优选地，所述下箱体上设置有2个进油口，所述进油口呈对称分布。

优选地，所述下箱体底部还设置有2个排油口，所述排油口呈对称分布。

优选地，所述永磁电机为钕铁硼永磁电机。

优选地，所述永磁电机的定子、永磁体及变频器均设置在所述下箱体的内壁上。