[实用新型]密封条固定结构、通风格栅组件和车辆有效
| 申请号: | 201821237980.7 | 申请日: | 2018-08-02 |
| 公开(公告)号: | CN208962995U | 公开(公告)日: | 2019-06-11 |
| 发明(设计)人: | 牛慧 | 申请(专利权)人: | 宝沃汽车(中国)有限公司 |
| 主分类号: | B60R13/06 | 分类号: | B60R13/06;B60R19/52 |
| 代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 黄德海 |
| 地址: | 100102 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 密封条 卡接部 固定结构 通风格栅组件 固定基部 卡接固定 卡接槽 本实用新型 密封效果 通风格栅 装配过程 前机盖 封条 装配 保证 | ||
本实用新型公开了一种密封条固定结构、通风格栅组件和车辆,其中密封条固定结构包括:固定基部、卡接部和密封条。所述卡接部设置在所述固定基部上;所述密封条具有卡接槽,所述密封条通过所述卡接槽卡接固定在所述卡接部上。该密封条固定结构通过设置卡接部,并将密封条与卡接部进行卡接固定,以实现更好的装配效果及更便捷的装配过程,进而保证了通风格栅本体与前机盖之间的密封效果。
技术领域
本实用新型涉及车辆技术领域,具体而言,涉及一种密封条固定结构、通风格栅组件和车辆。
背景技术
传统汽车的通风格栅与前机舱密封条之间采用的是在后部密封条内安装卡扣,在通风格栅上开孔,直接利用卡扣卡接到通风格栅上来将二者进行固定,但采用卡扣卡接容易产生安装间隙,而且成本较高,存在改进空间。
实用新型内容
本实用新型旨在至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题之一。为此,本实用新型提出一种密封条固定结构,该密封条固定结构通过设置卡接部,并将密封条与卡接部进行卡接固定,以实现更好的装配效果及更便捷的装配过程。
本实用新型又提出了一种具有上述密封条固定结构的通风格栅组件。
本实用新型还提出了一种具有上述通风格栅组件的车辆。
根据本实用新型的实施例的密封条固定结构,包括:固定基部;卡接部,所述卡接部设置在所述固定基部上;密封条,所述密封条具有卡接槽,所述密封条通过所述卡接槽卡接固定在所述卡接部上。
根据本实用新型的实施例的密封条固定结构,该密封条固定结构通过设置卡接部,并将密封条与卡接部进行卡接固定,以实现更好的装配效果及更便捷的装配过程。
另外,根据本实用新型实施例的密封条固定结构还可以具有如下附加技术特征:
根据本实用新型的一些实施例,所述卡接部上设置有防退结构。
根据本实用新型的一些实施例,所述防退结构为防退倒勾。
根据本实用新型的一些实施例,所述防退倒勾设置在所述卡接部的自由端处。
根据本实用新型的一些实施例,所述密封条包括:固定部和密封部,所述卡接槽形成在所述固定部上。
根据本实用新型的一些实施例,所述固定部包括:软质本体和内嵌在所述软质本体内的硬质骨架。
根据本实用新型的一些实施例,所述软质本体包括:第一侧壁、第二侧壁和连接在所述第一侧壁与所述第二侧壁之间的连接壁,所述密封部与所述连接壁连接,所述第一侧壁、所述第二侧壁与所述连接壁之间形成所述卡接槽,所述硬质骨架包括内嵌在所述第一侧壁内的第一部分、内嵌在所述第二侧壁内的第二部分和内嵌在所述连接壁内的连接部分,所述连接部分连接所述第一部分与所述第二部分。
根据本实用新型的一些实施例,所述第一侧壁和所述第二侧壁的相对内侧面上还设置有软质凸舌,所述卡接部包括:多个间隔设置的卡接凸筋。
根据本实用新型另一方面的通风格栅组件,包括上述的密封条固定结构,所述密封条固定结构的所述固定基部为通风格栅本体,所述密封条固定结构的所述密封条为机舱后部密封条。
根据本实用新型再一方面的车辆,包括上述的通风格栅组件。
附图说明
图1是根据本实用新型实施例的密封条固定结构的结构示意图;
图2是根据本实用新型实施例的密封条固定结构的剖面图;
图3是根据本实用新型实施例的密封条固定结构的局部剖面图。
附图标记:
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