[实用新型]一种步入式温度试验装置

说明书

本实用新型提供了一种步入式温度试验装置，装置至少包括：箱体，箱体内至少带有一个用于容纳试品的第一箱室，第一箱室的一面能够开合以供试品进出；传感器，安装在箱体内，用于监测试品的温度与火情信息；三级灭火系统，由灭火器灭火系统、喷淋灭火系统、浸没灭火系统组成；三级灭火系统能够根据火情信息单独或组合开闭。本实用新型的有益效果是：(1)多种传感器监测火情，多级灭火防护，安全等级高，自动化程度高；(2)灭火器灭火系统置于试验装置内部，火情产生后，第一时间参与灭火；(3)带有双层喷淋，两台试品可同时进行试验，也可单台试验，灵活性高；(4)火情过大时，消防水浸没整个试验装置内部与试品，避免爆炸危险。

技术领域

本实用新型涉及一种步入式温度试验装置，特别是涉及一种带多种防护功能的温度试验装置，属于新能源车用动力电池检测技术领域。

背景技术

在新能源汽车的实际使用时，其工作环境会多种多样，温度高的可以达到四五十度，温度低的要零下四十多度。如果新能源汽车在设计时不考虑这些因素，汽车安全没有办法得到保证。所以各大主机厂都要求新能源电池总成必须经过型式试验中的湿热循环这一项。面对这种要求，高低温温度试验箱就产生了。

因为温度试验箱本身就是模拟电池总成在极限环境下的工作环境，所以是有安全风险的。而目前市场上的温度试验设备针对安全问题，只有温度报警。一旦检测到内部温度超过设定时，发出报警，然后再由人工去拿设备外的灭火器进行灭火，或者直接疏散。

这种设定有以下几点风险：(1)触发报警的原因单一，只有温度超高时才报警，无法及时从其他方面及时预防；(2)一旦温度报警器失效，就完全失控，没有任何的安全报警控制了；(3)报警后设备无后续措施，需要人工取灭火器，这段真空时间，经济损失会扩大。

而现有的温度试验箱中，灭火器是一个单独的个体，真正发生火灾时，步骤是这样的：(1)发现火灾；(2)找灭火器；(3)搬灭火器到温箱门口；(4)开温箱门；(5)使用灭火器灭火。这种步骤既耽误灭火时间，同时，贸然开门也是不安全的。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种安全可靠的温度试验装置，当试品高温着火时，采取不同的灭火措施，减少经济损失。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种步入式温度试验装置，装置至少包括：

箱体，箱体内至少带有一个用于容纳试品的第一箱室，第一箱室的一面能够开合以供试品进出；

传感器，安装在箱体内，用于监测试品的温度与火情信息；

三级灭火系统，由灭火器灭火系统、喷淋灭火系统、浸没灭火系统组成；三级灭火系统能够根据火情信息单独或组合开闭。

进一步地，灭火器灭火系统的灭火管路布置在第一箱室内壁的左侧面、右侧面、后侧面和顶面，内壁每一面均设有至少两个朝向试品的灭火剂出口。内壁的左侧面、右侧面、后侧面的灭火管路都分为上下两层，每层带有至少两个灭火剂出口。

进一步地，喷淋灭火系统的第一喷淋管路设置在箱体顶部外，第一喷淋管路的喷淋水出口穿过箱体顶部并朝向试品。第一箱室内带有第一快捷接口；承载试品的承载装置上设有第二喷淋管路，第二喷淋管路带有第二快捷接口；第一快捷接口能够与第二快捷接口相连。第一喷淋管路中喷淋水的水压范围为0.2MPa～0.5MPa，喷淋水流量≥12m³/h。

进一步地，浸没灭火系统采用消防水浸没灭火，消防水的水压范围为0.2MPa～0.5MPa，消防水流量≥24m³/h。

进一步地，在箱体顶部设有泄压装置，泄压装置自带防护结构。

进一步地，传感器包括气压传感器、温度传感器、烟雾传感器、一氧化碳浓度传感器、碳氢化合物浓度传感器。温度传感器采集试品的表面温度以及箱体内的温度。