[实用新型]一种汽车支柱式减震器弹簧下座加工装置有效

专利信息
申请号: 201821234564.1 申请日: 2018-08-02
公开(公告)号: CN208841033U 公开(公告)日: 2019-05-10
发明(设计)人: 杨本军;杨枝越;李金敏 申请(专利权)人: 天津双鑫机械制造有限公司
主分类号: B23Q11/10 分类号: B23Q11/10;B23Q11/08
代理公司: 成都正象知识产权代理有限公司 51252 代理人: 李姗姗
地址: 300450 *** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 夹具体 减震器弹簧 加工装置 汽车支柱 活动轴 支撑架 下座 固定轴 塑性管 燕尾块 液压缸 液压轴 导杆 水泵 喷头 本实用新型 内部设置 固定台 过滤槽 过滤层 活动板 连接管 下水槽 打孔 钻头 电机 贯穿
【说明书】:

实用新型公开了一种汽车支柱式减震器弹簧下座加工装置,包括固定台、夹具体、燕尾块和下水槽,所述固定台上方一侧固定安装有支撑架,且支撑架一侧设置有固定轴,并且固定轴下方设置有活动轴,所述活动轴下方设置有钻头,且活动轴内部设置有液压缸,并且液压缸下方设置有液压轴,所述液压轴下方固定安装有电机,所述夹具体设置于固定台上方,且夹具体上方固定安装有导杆,并且导杆上贯穿有活动板,所述燕尾块设置于夹具体下方,所述过滤层边侧设置有限制块,所述过滤槽一侧设置有水泵,且水泵边侧设置有连接管,所述支撑架一侧设置有塑性管,且塑性管一侧设置有喷头。该汽车支柱式减震器弹簧下座加工装置,具有方便打孔和固定稳定等优点。

技术领域

本实用新型涉及弹簧下座技术领域,具体为一种汽车支柱式减震器弹簧下座加工装置。

背景技术

弹簧是一种利用弹性来工作的机械零件,用弹性材料制成的零件在外力作用下发生形变,除去外力后又恢复原状,弹簧的发展和改进速度越来越快,现有的弹簧不止具有弹性回弹的功能,通过和弹簧上座和弹簧下座的配合可以具有伸缩结构的功能,弹簧下座和支柱之间连接的紧密关系影响弹簧整体的质量,因此弹簧下座的加工变得尤为重要,

现有的汽车支柱式减震器弹簧下座加工装置存在不方便打孔和固定不够稳定的缺点,因此我们设计了一种汽车支柱式减震器弹簧下座加工装置,来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车支柱式减震器弹簧下座加工装置,以解决上述背景技术中提出的现有的汽车支柱式减震器弹簧下座加工装置存在不方便打孔和固定不够稳定的缺点的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车支柱式减震器弹簧下座加工装置,包括固定台、夹具体、燕尾块和下水槽,所述固定台上方一侧固定安装有支撑架,且支撑架一侧设置有固定轴,并且固定轴下方设置有活动轴,所述活动轴下方设置有钻头,且活动轴内部设置有液压缸,并且液压缸下方设置有液压轴,所述液压轴下方固定安装有电机,所述夹具体设置于固定台上方,且夹具体上方固定安装有导杆,并且导杆上贯穿有活动板,所述活动板一侧下方设置有压块,且活动板另一侧贯穿有第二螺钉,所述夹具体边侧贯穿有第一螺钉,所述燕尾块设置于夹具体下方,所述固定台上端预留有燕尾槽,且固定台上方夹具体外侧设置有挡板,所述下水槽设置于固定台内部,且下水槽下侧设置有过滤槽,并且过滤槽内部设置有过滤层,所述过滤层边侧设置有限制块,所述过滤槽一侧设置有水泵,且水泵边侧设置有连接管,所述支撑架一侧设置有塑性管,且塑性管一侧固定安装有喷头。

优选的,所述固定轴和活动轴构成伸缩结构,且固定轴垂直于固定台。

优选的,所述夹具体关于固定轴上下方向中心轴线对称,且夹具体设置有2个。

优选的,所述燕尾块的外轮廓和燕尾槽的内轮廓紧密贴合,且燕尾块的最大活动范围长度和燕尾槽的长度相等。

优选的,所述挡板的形状为中空圆柱。

优选的,所述过滤层通过限制块和过滤槽构成拆卸安装结构。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该汽车支柱式减震器弹簧下座加工装置,空心圆柱形的挡板可以防止切削液流出,该汽车支柱式减震器弹簧下座加工装置,通过2个夹具体在固定台上移动,来对弹簧下座进行固定,通过塑性管的变形来使喷头时刻对准切削部位,对弹簧下座进行降温,并且将切削出来的铁屑冲刷下去,过滤层将切削液中的铁屑过滤出来,然后水泵抽水传递至喷头,对切削液进行循环使用。

附图说明

图1为本实用新型主视内部结构示意图;

图2为本实用新型活动轴结构示意图;

图3为本实用新型夹具体结构示意图;

图4为本实用新型夹具体和固定台安装结构示意图。

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