[实用新型]一种可降低噪音的吸油烟机

说明书

本实用新型公开了一种可降低噪音的吸油烟机，包括外壳，以及位于外壳内的含有壳体的涡轮组件和消音器，涡轮组件的壳体与外壳内壁连接，消音器位于涡轮组件的壳体下方，且消音器和涡轮组件的壳体连接，消音器和涡轮组件的壳体之间形成密封腔体；所述涡轮组件的壳体与外壳前板之间形成前进风通道。该吸油烟机可以降低吸油烟机工作时产生的噪音。

技术领域

本实用新型涉及一种吸油烟机，具体来说，涉及一种可降低噪音的吸油烟机。

背景技术

吸油烟机在中国家庭中常用的一种电器。吸油烟机用于吸附炒菜过程中产生的油烟，并将油烟排至室外。现有的吸油烟机通常包括外壳、涡轮、电机、风叶等。电机驱动涡轮和风叶转动，从而使得外壳内部产生负压，进而吸附位于外壳外侧的油烟。涡轮的外侧设有壳体，壳体与外壳连接。该结构的吸油烟机在工作时产生噪音较大，使人体不舒适。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种可降低噪音的吸油烟机，以降低吸油烟机工作时产生的噪音。

为解决上述技术问题：本实用新型采用以下技术方案：

一种可降低噪音的吸油烟机，包括外壳，以及位于外壳内的含有壳体的涡轮组件和消音器，涡轮组件的壳体与外壳内壁连接，消音器位于涡轮组件的壳体下方，且消音器和涡轮组件的壳体连接，消音器和涡轮组件的壳体之间形成密封腔体；所述涡轮组件的壳体与外壳前板之间形成前进风通道。

作为优选例，所述的可降低噪音的吸油烟机，还包括隔离板，所述隔离板与消音器和涡轮组件的壳体连接，使得消音器和涡轮组件的壳体之间形成密封腔体。

作为优选例，所述的可降低噪音的吸油烟机，还包括前消音板，所述前消音板位于前进风通道内，前消音板与外壳连接，前消音板与涡轮组件的前进风口相对。

作为优选例，所述前消音板与外壳前板之间的夹角为0—10°，且前消音板底端至外壳前板的距离等于或者小于前消音板顶端至外壳前板的距离。

作为优选例，所述前消音板竖直布设。

作为优选例，所述前消音板面积大于涡轮组件的前进风口的面积。

作为优选例，所述涡轮组件的壳体与外壳后板之间形成后进风通道。

作为优选例，所述的可降低噪音的吸油烟机，还包括后消音板，所述后消音板位于后进风通道内，后消音板与外壳连接，后消音板与涡轮组件的后进风口相对。

作为优选例，所述后消音板与外壳后板之间的夹角为0—10°，且后消音板底端至外壳后板的距离等于或者小于后消音板顶端至外壳后板的距离。

作为优选例，所述后消音板竖直布设。

作为优选例，所述后消音板面积大于涡轮组件的后进风口的面积。

作为优选例，所述的可降低噪音的吸油烟机，还包括两个侧消音板，两个侧消音板布设在外壳的两侧。

作为优选例，所述涡轮组件的壳体固定在侧消音板上。

作为优选例，所述两个侧消音板位于涡轮组件的外侧。

与现有技术相比，本实用新型实施例的吸油烟机，可以降低吸油烟机工作时产生的噪音。本实用新型实施例的吸油烟机，包括外壳和位于外壳内的含有壳体的涡轮组件。涡轮组件的壳体与外壳内壁连接，且涡轮组件的壳体和外壳之间形成密闭腔体。通过将壳体和外壳之间密封，形成密闭腔体，以降低噪音。涡轮组件的壳体与外壳的前板之间的距离相等，可确保进风速度。

附图说明

图1是本实用新型实施例的第一种结构示意图；

图2是本实用新型实施例的第二种结构示意图；