[实用新型]一种减速机保护装置

说明书

本实用新型公开了一种减速机保护装置，包括固定底座，所述固定底座的前后两端外表面均固定安装有固定侧边，所述固定底座的下端外表面固定连接有减震垫层，所述固定底座的一侧外表面固定安装有固定槽，所述固定槽的一侧外表面固定安装有机油收集槽，所述固定底座的上端外表面固定连接有减速机构壳体。本实用新型所述的一种减速机保护装置，设有机油收集槽、电机防护壳体与减震垫层，能够在减速机与机器连接处收纳渗漏的机油，并能不接触减速机的情况下，根据电机防护壳颜色判断内部减速电机的大致温度，还可以减少机器工作中产生的振动，对减速机内部造成损坏，带来更好的使用前景。

技术领域

本实用新型涉及保护装置领域，尤其涉及一种减速机保护装置。

背景技术

我国减速机行业发展历史已有近40年，在国民经济及国防工业的各个领域，减速机产品都有着广泛的应用。食品轻工、电力机械、建筑机械、冶金机械、水泥机械、环保机械、电子电器、筑路机械、水利机械、化工机械、矿山机械、输送机械、建材机械、橡胶机械、石油机械等行业领域对减速机产品都有旺盛的需求。

然而在减速机使用的过程中，随着设备的不断运行，减速机与机械连接处，容易产生机油渗漏情况，导致周围沾满机油的区域难以清理，还有一些灰尘杂质从散热滤孔进入机器内部，影响内部构件的工作，而机器工作产生的振动，可能使内部齿轮出现松动或损坏，影响设备的使用寿命为此有必要设计出一种减速机保护装置用来保证设备的正常运行。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种减速机保护装置，能够便于人们得知减速电机的实时温度，防止灰尘进入机器内部，且方便对渗漏的机油进行收集，保证设备的正常运行。

本实用新型的目的采用如下技术方案实现：

一种减速机保护装置，包括固定底座，所述固定底座的前后两端外表面均固定安装有固定侧边，所述固定底座的下端外表面固定连接有减震垫层，所述固定底座的一侧外表面固定安装有固定槽，所述固定槽的一侧外表面固定安装有机油收集槽，所述固定底座的上端外表面固定连接有减速机构壳体，所述减速机构壳体的一侧外表面固定安装有轴孔，所述轴孔的内部固定连接有主轴，所述主轴的一侧外表面固定安装有键槽，所述减速机构壳体的另一侧外表面固定安装有减速电机与电机防护壳体，所述减速电机位于电机防护壳体的内部，所述减速电机与电机防护壳体之间固定连接有固定导热块，所述电机防护壳体与减速机构壳体之间设置有一字螺栓，所述电机防护壳体的一端外表面固定安装有散热滤孔，所述散热滤孔的一侧外表面固定连接有灰尘滤网，所述灰尘滤网的一侧外表面固定安装有把手。

进一步的，所述电机防护壳体的另一端外表面通过一字螺栓与减速机构壳体的另一侧外表面固定连接，所述一字螺栓的数量为四组，所述把手与电机防护壳体之间设置有滑槽，所述把手的一侧外表面通过滑槽与电机防护壳体的一端可拆卸式连接。

进一步的，所述减震垫层与固定侧边之间设置有固定螺栓，固定螺栓贯穿固定侧边与减震垫层，所述固定侧边的数量为两组，固定螺栓数量为四组。

进一步的，所述机油收集槽的一侧外表面通过固定槽与固定底座的一侧外表面可拆卸式连接。

进一步的，所述固定底座与减速机构壳体之间设置有十字螺栓，所述固定底座的两端内表面通过十字螺栓与减速机构壳体的两端外表面固定连接，十字螺栓的数量为四组。

进一步的，所述主轴与键槽为不可拆卸式连接，所述固定导热块的数量为三组。

相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：

利用固定导热块将减速电机的稳定传输到电机防护壳，通过电机防护壳的颜色变化，便于人们得知减速电机的实时温度，省去人们接触减速电机检测温度的步骤，通过减震垫层，大幅降低减速机工作中产生的振动，防止内部齿轮构件出现松动或损坏，机油收集槽的设置，方便对减速机连接处渗漏的机油进行收集。