[实用新型]一种通用汽油机箱体

说明书

本实用新型公开了一种通用汽油机箱体，包括箱体本体，在箱体本体上设置有左缸体、右缸体和呼吸阀盖，在所述左缸体和右缸体内均设置有挺柱孔和缸头进油孔，在所述箱体本体设置有曲轴安装孔和精滤器安装腔，在所述箱体本体上且位于精滤器安装腔一侧设置有机油分油腔，所述精滤器安装腔通过油道A与机油分油腔连通，所述机油分油腔通过油道B与设置在呼吸阀盖内的过油通道连通，所述过油通道通过设置在左缸头和右缸头内的油道C和油道D分别同时与挺柱孔和缸头进油孔连通。采用本实用新型能够利用有限的空间设置较为合理的润滑油道，对箱体内各零部件进行了润滑，巧妙的油道设置使得箱体的铸造工艺性、加工工艺性较好，降低了箱体加工时的报废率。

技术领域

本实用新型涉及一种通用汽油机，特别是一种通用汽油机箱体。

背景技术

目前，在现有的双缸通用汽油机上，其左缸体和右缸体与箱体是一体设置，在箱体上设置有精滤器安装腔；外置的机油泵通过进油孔流入，流经机油冷凝器，机油被冷却后，通过油道流入机油精滤器的外侧，经过滤后，流入箱体的曲轴腔室内。同时，通过分别设置的油道让润滑油进入缸头，对缸头内部的摇臂部件等进行润滑。虽然这样做可行，但是，由于箱体内安装各零部件的自身空间问题，在对箱体进行铸造时，为保证油道的空间，箱体的壁厚就必须做得较厚，这样使得铸造工艺性较差，加工工艺性也较差，箱体容易发生气孔缩孔等缺陷，报废率较高，同时，为了保证最短的油道路径，油道在设置时存在空间角度，油道孔与加工定位面不垂直，加工时较为复杂，存在较高的报废率。

实用新型内容

本实用新型的目的就是提供一种加工工艺性好、润滑效果好的通用汽油机箱体。

本实用新型的目的是通过这样的技术方案实现的，一种通用汽油机箱体，包括箱体本体，在箱体本体上设置有左缸体和右缸体，在所述左缸体与右缸体之间设置有呼吸阀盖，在所述左缸体和右缸体内均设置有挺柱孔和进缸头的进油孔，在所述箱体本体中部设置有曲轴安装孔，在所述箱体本体上设置有精滤器安装腔，在所述箱体本体上且位于精滤器安装腔一侧设置有机油分油腔，所述精滤器安装腔通过油道A与机油分油腔连通，所述机油分油腔通过油道B与设置在呼吸阀盖内的过油通道连通，所述过油通道通过设置在左缸体和右缸体内的油道C和油道D分别同时与挺柱孔和缸头进油孔连通。

其中，所述油道B斜向设置在箱体本体的呼吸阀盖安装面，且设置在右缸体与箱体本体交接处，所述油道B与左缸头安装端面垂直。

进一步描述，所述过油通道为设置在呼吸阀盖内的T型通道，所述T型通道的下端为进油端，其余两端为出油端，所述进油端与油道B的一端连通，所述出油端分别与左缸体和右缸体内的油道C和油道D连通。

进一步，为了使得结构紧凑，所述油道C和油道D平行设置且分别垂直T型通道。

为了便于对曲轴安装腔内进行润滑，所述机油分油腔通过水平设置在箱体本体内的油道E与曲轴安装孔连通。

进一步，在所述精滤器安装腔内设置有预留油孔。

由于采用了上述技术方案，本实用新型具有结构设计巧妙、制造方便、成本较低的优点，采用它能够利用有限的空间设置较为合理的润滑油道，不但对箱体内各零部件进行了润滑，而且，巧妙的油道设置使得箱体的铸造工艺性、加工工艺性较好，降低了箱体加工时的报废率。

附图说明

本实用新型的附图说明如下：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的立体图；

图3为图1的右侧剖视图；

图4为本实用新型的呼吸阀盖剖视图；

图5为图4的A-A剖视图。

具体实施方式