[实用新型]一种汽车顶盖

说明书

本实用新型公开了一种汽车顶盖，包括车顶盖本体，车顶盖本体安装有天窗，所述天窗上部凸出车顶盖本体并向四周外凸成形有凸缘，凸缘底部成形有凹槽；对应凹槽处车顶盖本体上凸成形有挡沿，挡沿顶部成形有向下倾斜设置的第一挡条；凸缘与车顶盖本体本体处通过防水黏胶密封。本实用新型结构简单，安装方便，即使防水黏胶出现了老化现象，也可以通过挡沿第一挡条有效防止漏水现象，此外还可防止雨水自车窗与车顶该连接的缝隙流入车内。

技术领域

本专利属于机械领域，尤其涉及一种汽车顶盖。

背景技术

为了增加车辆内的透光度，有些车顶盖处会安装天窗，天窗通常采用密封条等柔性橡胶结构与车顶盖进行密封，但是时间久了后橡胶老化，天窗与车顶盖的接触部位容易出现漏水现象。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型公开了一种汽车顶盖。本实用新型结构简单，安装方便，即使防水黏胶出现了老化现象，也可以通过挡沿第一挡条有效防止漏水现象，此外还可防止雨水自车窗与车顶该连接的缝隙流入车内。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案为：

一种汽车顶盖，包括车顶盖本体，车顶盖本体安装有天窗，所述天窗上部凸出车顶盖本体并向四周外凸成形有凸缘，凸缘底部成形有凹槽；对应凹槽处车顶盖本体上凸成形有挡沿，挡沿顶部成形有向下倾斜设置的第一挡条；凸缘与车顶盖本体本体处通过防水黏胶密封。

进一步的改进，所述车顶盖本体外侧安装车窗处的上方安装有L状防水挡板。

进一步的改进，所述凹槽内壁凸起成形有向上倾斜设置的第二档条。

进一步的改进，所述第一挡条末端与第二档条末端重合；第二档条处于第一挡条上方。

进一步的改进，所述车顶盖本体上凸成形有弧形加强筋。

进一步的改进，所述天窗由单向透视钢化玻璃制成；单向透视钢化玻璃内成形有真空层。

进一步的改进，所述凸缘的外周为弧形。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图及实施例对本实用新型做进一步说明。

实施例

如图1所示的一种汽车顶盖，包括车顶盖本体1，车顶盖本体1安装有天窗2，所述天窗2上部凸出车顶盖本体1并向四周外凸成形有凸缘3，凸缘3底部成形有凹槽4；对应凹槽4处车顶盖本体1上凸成形有挡沿5，挡沿5顶部成形有向下倾斜设置的第一挡条6；凸缘3与车顶盖本体1本体处通过防水黏胶7密封。

本实用新型使用时，当防水黏胶7由于老化等原因失去密封性时，渗入车顶盖本体1与天窗2处的雨水会被挡沿5挡住，并且设置的向下倾斜设置的第一挡条6可以凝聚水气，形成水珠，掉落，防止水气自缝隙处渗入车体内部。

车顶盖本体1外侧安装车窗处的上方安装有L状防水挡板8，这样雨水自L状防水挡板8两侧流下，而不是沿车窗流下，从而防止雨水渗入车窗和车顶盖本体1之间的间隙。

凹槽4内壁凸起成形有向上倾斜设置的第二档条9。第一挡条6末端与第二档条9末端重合；第二档条9处于第一挡条6上方。这样通过第二档条9与第一挡条6重叠形成封闭结构。第二档条9下方或第一挡条6上方还可黏贴弹性橡胶片保证密闭处的密闭性。

为了增加汽车顶盖的稳固性，车顶盖本体1上凸成形有弧形加强筋10。

为了保证私密性和隔音性能，天窗2由单向透视钢化玻璃制成；单向透视钢化玻璃内成形有真空层11。凸缘3的外周为弧形。

尽管本实用新型的实施方案已公开如上，但并不仅仅限于说明书和实施方案中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本实用新型的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本实用新型并不限于特定的细节和这里所示出与描述的图例。