[实用新型]一种轮椅的弹性前叉有效
申请号: | 201821221951.1 | 申请日: | 2018-07-31 |
公开(公告)号: | CN209464211U | 公开(公告)日: | 2019-10-08 |
发明(设计)人: | 陈俊峯 | 申请(专利权)人: | 厦门连科工业有限公司 |
主分类号: | A61G5/10 | 分类号: | A61G5/10 |
代理公司: | 厦门市新华专利商标代理有限公司 35203 | 代理人: | 渠述华;甘紫红 |
地址: | 361000 *** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 本实用新型 弧形本体 前叉 固定座 轮椅 芯轴 固定前轮 可弯曲 震动力 上端 避震 前轮 下端 变形 震动 | ||
本实用新型公开一种轮椅的弹性前叉,轮椅的前轮安装于前叉的下方,所述前叉的上方安装有一芯轴,包括:一固定座及一弧形本体,所述弧形本体的上端与固定座固定成一体,所述芯轴安装于固定座,所述弧形本体的下端固定前轮,于使用本实用新型过程中发生震动时,弧形本体会发生弹性变形,从而可消除部分传来的震动力,且因整个弧形本体整体均为弧形,具有较大的可弯曲变形范围,因此,本实用新型具有较佳避震效果,且从整体上看,本实用新型结构简单。
技术领域
本实用新型涉及轮椅技术领域,尤其是指一种轮椅的弹性前叉。
背景技术
轮椅的两个前轮可以 360 度任意旋转,因此可以起到导向的作用,从而可以方便使轮椅进行左右转向。所以说,前轮虽小,但在轮椅中却扮演了极为重要的角色。
然而,由于前轮很小,受力较少,从上方来的压力较小,故只要轻微地震动,震动就会很明显,为了减小前轮的震动,一般都在前轮处设置有避震结构。现有的轮椅前轮避震结构通常为避震弹簧,该避震弹簧常设置在用于固定前轮的前叉上,或者前叉的转轴上。例如:于2007年7月25日授权公告的 CN2925443Y 专利前案,再如:于2008年11月19日授权公告的 CN201150606Y 专利,都公开了采用弹簧进行减震的轮椅前叉避震结构。这种以弹簧进行避震的结构,弹簧需套在前叉的转轴上,或者安装在前叉上,使前轮的整体外形体积较大,而且弹簧暴露在外容易生锈,会影响避震效果,还会影响产品的外观。如果将弹簧安装在外套或壳体之内,又需要额外增加与之相配的零部件,使产品的结构过于复杂,增加制造成本,还会增加产品的体积及重量。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种结构简单及具有较佳避震效果的轮椅的弹性前叉。
为达成上述目的,本实用新型的解决方案为:
一种轮椅的弹性前叉,轮椅的前轮安装于前叉的下方,所述前叉的上方安装有一芯轴,包括:一固定座及一弧形本体,所述弧形本体的上端与固定座固定成一体,所述芯轴安装于固定座,所述弧形本体的下端固定前轮。
所述弧形本体的下端具有两弯曲脚,所述前轮设于两弯曲脚之间。
所述弧形本体的上端设有多个供固定件穿过的固定孔,所述固定件依次穿过固定孔与固定座的底面将弧形本体的上端与固定座固定成一体。
所述固定座与弧形本体的上端间还设置一具有弹性的避震块。
所述固定座的上端凹设一芯轴安装孔,所述弯曲脚的前端内侧向上翘起形成一前轮安装部,所述前轮安装部与前轮的轮轴两端固定。
所述弧形本体的上端中部设有一芯轴孔,所述芯轴依次穿过芯轴安装孔与芯轴孔,所述芯轴于芯轴孔下方由一螺帽锁固。
采用上述技术方案后,本实用新型由于设有弧形本体,所述弧形本体的上端与固定座固定成一体,所述芯轴安装于固定座,所述弧形本体的下端固定前轮,所以于使用本实用新型过程中发生震动时,弧形本体会发生弹性变形,从而可消除部分传来的震动力,且因整个弧形本体整体均为弧形,具有较大的可弯曲变形范围,因此,本实用新型具有较佳避震效果,且从整体上看,本实用新型结构简单。
附图说明
图1是本实用新型的立体示意图;
图2是本实用新型的分解示意图。
【符号说明】
固定座1 弧形本体2
芯轴安装孔11
弧形本体的上端21 弯曲脚22
固定孔211 芯轴孔222
前轮安装部221
固定件3。
具体实施方式
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