[实用新型]一种内嵌式连接器插座

说明书

本实用新型涉及插座技术领域，公开了一种内嵌式连接器插座，包括：筒状本体，筒状本体具有可容纳插头的插接腔，并且筒状本体的一端为封闭插接腔的封闭端、另一端为允许插头插入和拔出插接腔的开放端；安装端板，安装端板环绕在开放端的外周；插接导体，插接导体具有本体位于插接腔本体内部的插头连接端、以及与连接端导电连接并暴露在封闭端外侧的电池端子接触端；其中，筒状本体的内壁开设有与插头的卡扣配合的卡扣槽。

技术领域

本实用新型涉及插座技术领域，特别涉及一种内嵌式连接器插座。

背景技术

汽车电池的电池箱需要安装连接器与外部用电电路相连。连接器为机械固定在某个特定位置，将插头、插座两部分的连接导体物理连接到一起，是一个连接件。连接器插座需要起到固定在某一特定位置，同时实现在规定温度、湿度、盐雾、海拔等环境条件下传导电流的作用，并且强度要高。在汽车震动和长期运动状态下，连接器要保证稳定性高，强度高，连接可靠不易失效。

现有的连接器安装于电池的箱体上，但连接器尺寸大，因而体积大占用空间大，安装完会突出在电池箱的箱体外部，并且用于固定插头的锁紧结构位于插针连接区域外部，进一步增大了连接器的整体尺寸，因而在汽车对空间尺寸要求严格的情况下无法实现安装，并且当插座突出于电池箱的外部时，汽车运动过程中，若电池箱的位置有晃动，则插座很可能与其它部件碰撞，使得插座与插头接触不良，将影响电池的正常使用。

实用新型内容

本实用新型的一些实施例提供了一种内嵌式连接器插座，解决插座占用空间大、安装完突出于箱体外部的技术问题。

具体的，一种内嵌式连接器插座，包括：

筒状本体，筒状本体具有可容纳插头的插接腔，并且筒状本体的一端为封闭插接腔的封闭端、另一端为允许插头插入和拔出插接腔的开放端；

安装端板，安装端板环绕在开放端的外周；

插接导体，插接导体具有本体位于插接腔本体内部的插头连接端、以及与连接端导电连接并暴露在封闭端外侧的电池端子接触端；

其中，筒状本体的内壁开设有与插头的卡扣配合的卡扣槽。

进一步地，插接导体数量为两个，对称布置于筒状本体内。

进一步地，卡扣槽开设于筒状本体的靠近开放端的内侧，并且卡扣槽对称地位于插接导体的两侧。

进一步地，安装端板的通孔两侧对称开设有螺纹孔，安装端板与电池箱螺纹连接。

进一步地，安装端板的筒状本体的封闭端一侧具有与螺纹孔对接的定位块，定位块安装于电池箱的定位孔。

进一步地，插接导体的接触端设置有与电池端子连接的固定件。

进一步地，固定件是螺母。

进一步地，筒状本体的封闭端开设有通气孔。

根据上述的各实施例，该插座的筒状本体装设于电池箱的内部，并且筒状本体内装设插头，这样安装完成后筒状本体位于电池箱的内部，不会突出在电池箱的外部，并且插接导体的连接端插入插头的插孔内，安装使用时占用空间小。

附图说明

以下附图仅对本实用新型做示意性说明和解释，并不限定本实用新型的范围。

图1为本申请实施例的插座结构示意图；

图2为本申请实施例的插座结构示意图；

图3为本申请实施例的插头结构示意图；

图4为本申请实施例的电池箱结构示意图；

图5为本申请实施例的插座和插头安装透视示意图。

标号说明