[实用新型]一种电动汽车用加热装置

说明书

本实用新型公开了一种电动汽车用加热装置，包括车体及座椅，所述座椅是由坐板、后背板及坐躺转换架组成，所述坐板后端设有可拆卸式加热装置且其是由矩形凹槽、滑槽、抽屉式加热室及手动位置紧固结构组成，所述手动位置紧固结构是由导槽、导杆、压缩弹簧及插槽组成，所述后背板内腔开有倒U型蓄热腔，所述坐板前端内腔开有矩形吹风室，且其出风端设有电控风向结构，所述电控风向结构是由轴承、丝杆、电机及导风片组成。

技术领域

本实用新型涉及电车加热装置领域，具体涉及一种电动汽车用加热装置。

背景技术

现今电动汽车使用越来越频繁，在可以实现代步的同时也节约了资源，更加环保，现有的电动汽车内一般没有加热装置，天冷时不能进行供暖，从而使得无论是开车还是坐车都不舒服；如果在车体内部添加现有的一些加热装置，不仅造成空间的占用，使得车体内部空间不足，而且加热装置由于位置的不固定等因素从而使得加热设备容易翻倒，对内部人员安全造成威胁，因此现在需要一种电动汽车用加热装置。

发明内容

为解决上述问题，本实用新型公开了一种电动汽车用加热装置，该装置与车体内部的座椅相互配合，可以实现后背、腿部的加热，而且内部设有的加热装置安装、拆卸便捷，所吹出的热风风向可调，从而避免热风定向吹出对人体腿部造成不适。

为了达到以上目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动汽车用加热装置，包括车体及设于车体内的座椅，所述座椅是由坐板、坐板上端后侧设有的后背板及后背板下端两侧与坐板之间设有的坐躺转换架组成，所述坐板后端设有可拆卸式加热装置，所述可拆卸式加热装置是由所述坐板后端且沿其长度方向开有的矩形凹槽、矩形凹槽沿其长度方向两侧中部分别开有的沿其深度方向的滑槽、两侧滑动端位于滑槽内且可沿滑槽长度方向移动的抽屉式加热室及抽屉式加热室与所述坐板后端端部之间设有的手动位置紧固结构组成，所述手动位置紧固结构是由所述抽屉式加热室非插入端两侧中部且沿其长度方向分别开有的导槽、设于导槽内的导杆、导槽内底端与导杆之间分别设有的压缩弹簧及所述矩形凹槽端口两侧内腔且对应导杆位置分别开有的插槽组成，所述后背板内腔沿竖直方向开有倒U型蓄热腔，所述坐板前端内腔开有矩形吹风室，所述矩形吹风室内底端设有第一吹风机，所述矩形吹风室出风端设有电控风向结构，所述电控风向结构是由轴承、丝杆、电机及导风片组成。设有的可拆卸式加热装置方便加热装置的安装与拆卸，设有的倒U型蓄热腔用于人体背部的加热，设有的电控风向结构可以改变热风的风向，防止因所吹出的热风风向一定而对车体内部人员腿部造成不适。

作为本实用新型的一种改进，所述矩形凹槽深度小于所述后背板1/2厚度，所述抽屉式加热室内腔上端均匀设有电加热管，所述抽屉式加热室底端设有第二吹风机，所述坐板后端端部上设有电源插座，且所述电源插座外部套有防护壳体。电加热管进行热量的制造，第二吹风机用于所产生热量的引导，防护壳体用于电源插座的保护。

作为本实用新型的一种改进，所述导槽与所述导杆横截面均为T形，所述导槽对应所述插槽位置一端开口，另一端不开口，所述导杆长度小于所述导槽长度，当所述压缩弹簧处于自然状态下时，所述导杆沿所述导槽长度方向滑动伸出。导槽与导杆横截面为T形，导杆的位置限定。

作为本实用新型的一种改进，所述矩形凹槽内顶端且对应所述倒U型蓄热腔进风端位置开有圆形凹槽，所述圆形凹槽内设有引风罩，所述引风罩出风端通过管道连通所述倒U型蓄热腔，所述倒U型蓄热腔出风端通过管道与所述矩形吹风室连通。倒U型蓄热腔与所述矩形凹槽和矩形吹风室相互之间连通。

作为本实用新型的一种改进，所述坐板前端且对应所述矩形吹风室出风端位置开有连通所述矩形吹风室的矩形出风口，所述矩形出风口内且沿其长度方向等距离均匀设有竖直圆杆，所述导风片一端与所述竖直圆杆活动连接。导风片一端设于矩形出风口内端。

作为本实用新型的一种改进，所述轴承分别安装于所述矩形吹风室出风端两侧，所述轴承之间设有丝杆，所述丝杆外部设有连接件，所述电机输出轴通过联轴器与所述丝杆一端连接。丝杆、轴承、电机位置的确定。