[实用新型]一种用于小型汽车的刹车辅助装置

说明书

本实用新型公开了一种用于小型汽车的刹车辅助装置，包括车底板，所述车底板底部的两侧皆安装有气缸，且气缸的下方皆设置有套管，所述套管的顶部固定有第二铰接座，两组所述气缸的输出端皆通过销轴与第二铰接座活动连接，两组所述套管的内部皆固定有杠杆，两组所述杠杆的一端皆固定有第一铰接座。本实用新型气缸将杠杆向下推动，通过设置的支撑板与杠杆转动连接，从而使支撑板底部的防滑凸起与地面接触，通过调节气缸向下运动的距离，从而增大支撑板与地面的摩擦力，实现汽车在短距离停车的目的，防止刹车失灵或行驶在冰雪道路上出现无法紧急制动的现象，大大降低了发生交通事故的概率。

技术领域

本实用新型涉及刹车技术领域，具体为一种用于小型汽车的刹车辅助装置。

背景技术

小型汽车是指总质量不超过4.5t、乘坐人数(包括驾驶员)不超过9人或车长6m一下的汽车，随着经济的快速发展，人们的生活水平也逐步提高，小型汽车作为代步工具被广泛的使用，小型汽车给人们带来便捷的同时也存在着一定的安全隐患。

目前小型汽车刹车系统失灵主要是汽车遇到特殊情况时无法减速，而因刹车失灵所引发的交通事故不计其数，导致了的大量人员伤亡和财产的损失，不能达到及时刹车的目的，且小型汽车在冰雪路面行驶时时，车轮与地面的摩擦力减小，容易出现汽车侧滑或无法实现短距离停车的要求，这也是造成冰雪路面发生车祸的主要原因。

因此当刹车失灵或在冰雪路面行驶出现无法紧急制动的情况是本领域技术人员亟待解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于小型汽车的刹车辅助装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于小型汽车的刹车辅助装置，包括车底板，所述车底板底部的两侧皆安装有气缸，且气缸的下方皆设置有套管，所述套管的顶部固定有第二铰接座，两组所述气缸的输出端皆通过销轴与第二铰接座活动连接，两组所述套管的内部皆固定有杠杆，两组所述杠杆的一端皆固定有第一铰接座，两组所述杠杆另一端的内侧皆设置有转轴，两组所述杠杆另一端的内侧通过转轴转动连接有活动板，所述活动板的底部固定有支撑板，且支撑板的底部安装有缓冲橡胶垫，所述缓冲橡胶垫的底部均匀设置有防滑凸起。

优选地，所述两组所述套管之间设置有连接杆，两组所述套管的内侧皆与连接杆通过焊接固定。

优选地，所述车底板的下方设置有车架，所述车架的内侧固定有支撑杆，所述第一铰接座上设置有通孔，所述支撑杆穿过通孔与第一铰接座转动连接。

优选地，所述杠杆沿着支撑杆向下倾斜的角度范围为0-45°。

优选地，所述杠杆和支撑杆皆为钢铁材质。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种用于小型汽车的刹车辅助装置通过气缸将杠杆向下推动，通过设置的支撑板与杠杆转动连接，从而使支撑板底部的防滑凸起与地面接触，通过调节气缸向下运动的距离，从而增大支撑板与地面的摩擦力，实现汽车在短距离停车的目的，防止刹车失灵或行驶在冰雪道路上出现无法紧急制动的现象，大大降低了发生交通事故的概率。

附图说明

图1为本实用新型工作状态的侧视图；

图2为本实用新型的侧视图；

图3为本实用新型局部结构主视图；

图4为本实用新型的俯视图。

图中：1、车底板；2、气缸；3、第一铰接座；4、杠杆；5、第二铰接座；6、销轴；7、套管；8、活动板；9、支撑板；10、缓冲橡胶垫；11、连接杆；12、转轴；13、车架；14、支撑杆；15、防滑凸起。

具体实施方式