[实用新型]一种抽拉式旋转脱模装置

说明书

本实用新型是一种抽拉式旋转脱模装置，包括来福杆、一号齿轮箱体、二号齿轮箱体、三号齿轮箱体、旋转轴、传动轴、螺纹芯和机架，对于生产内螺纹形状塑料产品的模具，本实用新型解决了类似产品早期预埋镶件或者后期机加工的麻烦，使得产品在模具中一次成型。缩短了整个产品的成品周期，提高了产品的稳定性，缩减了人工成本。相比以前此类产品的生产效率，本实用新型的生产效率提高2倍以上。

技术领域

本实用新型涉及模具技术领域，尤其涉及一种抽拉式旋转脱模装置。

背景技术

生产内螺纹形状的塑料产品，一般模具结构无法实现在行位上进行转牙和脱模，一般都是在模具打开时将提前备好的金属轴镶件放入模具行位中，再合模注塑成型，注塑成型后需要通过扳手将金属轴镶件取出，工艺复杂，耗费工时。或者是注塑的时候干脆螺纹不做直接做成圆孔，然后待塑胶产品成型后由机床加工来完成内部螺纹部分，造成塑胶产品整体成型周期长，浪费人工成本和机床费用。

发明内容

本实用新型旨在解决现有技术的不足，而提供一种抽拉式旋转脱模装置。

本实用新型为实现上述目的，采用以下技术方案：一种抽拉式旋转脱模装置，包括来福杆、一号齿轮箱体、二号齿轮箱体、三号齿轮箱体、旋转轴、传动轴、螺纹芯、滑块和机架，三号齿轮箱体、一号齿轮箱体、二号齿轮箱体、滑块依次位于机架上，且三号齿轮箱体和滑块均与机架滑动连接，二号齿轮箱体和三号齿轮箱体固定在机架上，来福杆一端紧固在三号齿轮箱体上，三号齿轮箱体远离一号齿轮箱体的一侧连有推拉装置，推拉装置固定在机架上，来福杆上旋合有来福套，来福套上套设有一号齿轮和一对铜套，来福套和一号齿轮通过键滑配，一号齿轮位于一对铜套之间，且铜套将一号齿轮固定在来福套上，靠近推拉装置的铜套与一号齿轮箱体固定连接，且远离推拉装置的铜套与二号齿轮箱体固定连接，一号齿轮啮合有三号齿轮，三号齿轮套在旋转轴轴上，旋转轴上还套有二号齿轮，旋转轴两端各套设有一个轴承，靠近三号齿轮的轴承与一号齿轮箱体可旋转连接，靠近二号齿轮的轴承与二号齿轮箱体可旋转连接，二号齿轮啮合有四号齿轮，四号齿轮套在传动轴上，位于四号齿轮左右两侧的传动轴上也各套设有一个轴承，且轴承与二号齿轮箱体可旋转连接，传动轴带有六棱柱的一端插接在螺纹芯带有六棱孔的一端，螺纹芯带有六棱孔的一端旋合有螺纹芯铜套，螺纹芯铜套与滑块固定连接，螺纹芯的另一端设有用于加工产品的外螺纹。

推拉装置为油缸。

来福杆与油缸连接的一端旋合有螺丝，且螺丝与油缸的活塞杆固定连接。

本实用新型的有益效果是：对于生产内螺纹形状塑料产品的模具，本实用新型解决了类似产品早期预埋镶件或者后期机加工的麻烦，使得产品在模具中一次成型。缩短了整个产品的成品周期，提高了产品的稳定性，缩减了人工成本。相比以前此类产品的生产效率，本实用新型的生产效率提高2倍以上。

附图说明

图1为本实用新型合模状态的结构示意图；

图2为本实用新型转牙状态的结构示意图；

图3为本实用新型脱模状态的结构示意图；

图4为来福杆、来福套和一号齿轮的连接关系示意图；

图5为一号齿轮、二号齿轮和三号齿轮的连接关系示意图；

图6为图5的爆炸图；

图7为产品的结构示意图；

图中：1-来福杆；2-来福套；3-铜套；4-一号齿轮；5-螺纹芯；6-螺纹芯铜套；7-传动轴；8-二号齿轮；9-三号齿轮；10-轴承；11-键；12-一号齿轮箱体；13-二号齿轮箱体；14-三号齿轮箱体；15-机架；16-推拉装置；17-旋转轴；18-四号齿轮；19-产品；20-滑块；

以下将结合本实用新型的实施例参照附图进行详细叙述。