[实用新型]用于轨道交通车辆的空气净化系统及净化装置

说明书

本实用新型公开了一种用于轨道交通车辆的空气净化系统，包括用于产生高压的电源模块及依次层叠设置的用于产生电晕使待净化空气中的微尘粒子带上电荷的电晕荷电模块、用于产生电场以吸附来自所述电晕荷电模块的带电微尘粒子的除尘模块和用于吸附、氧化分解来自所述除尘模块的空气中的可挥发性有机物的NCCO氧聚解反应模块。该空气净化系统结合电场除尘技术以及纳米氧聚解分解技术，对轨道交通车辆内的空气进行净化，可有效除尘、去除微生物及可挥发性有机物，提高轨道交通车辆车厢内的空气品质，优化乘客的乘坐感受。本实用新型还提供了一种应用该空气净化系统的空气净化装置。

技术领域

本实用新型涉及空气净化技术领域，具体涉及一种用于轨道交通车辆的空气净化系统及净化装置。

背景技术

轨道交通车辆属于公共交通设备，随着人们健康意识的提高，对轨道交通车辆内的空气品质将会提出越来越高的要求。轨道交通车辆车内污染物主要包括可吸入性微尘粒子(含PM2.5、PM10等)、挥发性有机物(简称VOC，包括醛类、苯类以及气味物质等)以及空气微生物(含细菌、病毒等)。

现有的轨道交通车辆只在其空调系统内配备了一套G3/G4的粗效过滤器用于空气净化。该粗效过滤器只对PM10等大微粒有一定的过滤效果，而对PM2.5、可挥发性有机物以及空气微生物等几乎没有去除作用，而且该粗效过滤器的滤网还易滋生细菌，造成二次污染。因此，现有的轨道交通车辆空气净化系统已逐渐无法满足乘客对车辆内空气质量的要求。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种用于轨道交通车辆的空气净化系统及净化装置，以解决上述现有技术存在的不足。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种用于轨道交通车辆的空气净化系统，包括电源模块及依次层叠设置的电晕荷电模块、除尘模块和NCCO氧聚解反应模块，待净化空气依次流经所述电晕荷电模块、除尘模块和NCCO氧聚解反应模块进行净化；其中，

电源模块：用于产生高压，供给所述电晕荷电模块和除尘模块；包括输入端、变压器和输出端，所述输入端连接车辆的电源，所述变压器将所述输入端输入的电压转换为高压并通过所述输出端输出；

电晕荷电模块：用于产生电晕使待净化空气中的微尘粒子带上电荷；包括荷电外框、设置在所述荷电外框上的多个电晕荷电单元以及连接所述电晕荷电单元的荷电输入接口，所述荷电输入接口与所述输出端连接；

除尘模块：用于产生电场以吸附来自所述电晕荷电模块的带电微尘粒子；包括除尘外框、设置在所述除尘外框上的电介质滤网及连接所述电介质滤网的除尘输入接口，所述除尘输入接口与所述输出端连接；

NCCO氧聚解反应模块：用于吸附、氧化分解来自所述除尘模块的空气中的可挥发性有机物；包括外框和固定在所述外框上的NCCO氧聚解滤芯。

作为对上述方案的改进，所述空气净化系统还包括设置在所述除尘模块与所述NCCO氧聚解反应模块之间的活性氧发生模块，包括活性氧发生器，用于提供所述NCCO氧聚解反应模块氧化分解所述可挥发性有机物所需的活性氧。

作为对上述方案的改进，所述电晕荷电单元包括电晕极和收尘极，所述电晕极通过所述荷电输入接口与所述电源模块的输出端连接、所述收尘极接地以在所述电晕极和收尘极之间产生电晕。

作为对上述方案的改进，所述电介质滤网包括由电介质材料形成的基体，在所述基体内设有蜂窝状中空微通道，所述电源模块提供的高压在所述微通道内形成电场。

作为对上述方案的改进，在所述基体的表面设有高分子聚合物层。

作为对上述方案的改进，所述NCCO氧聚解滤芯包括NCCO氧聚解反应颗粒。