[实用新型]消防车侧拉梯

说明书

本实用新型涉及一种消防车侧拉梯，它包括滑轨（1）和拉梯（2），拉梯（2）由滑架（21）和梯架（22）构成，滑轨（1）的左右两侧分别设有水平滑槽（11），滑架（21）的左、右两侧分别滑动安装在水平滑槽（11）内，梯架（22）后边与滑架（21）前边相铰接，水平滑槽（11）的后端分别设有限位缓冲橡胶块（12），水平滑槽（11）的前端分别设有前限位块（13），前限位块（13）上设有一端铰接在前限位块（13）上的限位杆（14）。它更加容易安装在消防车设有轮胎的位置，方便取用消防车器材箱内的器材。它结构牢固可靠，容易打开和收拢，使用起来灵活轻便，造价成本低。为消防人员方便、快速、安全的登上消防车取放器材箱内的消防器材提供了可靠的保障。

技术领域

本实用新型涉及消防车用设备，具体涉及一种消防车侧拉梯。

背景技术

消防人员在消防灭火过程中，经常需要登上消防车取用器材箱内的各种器材。在消防车侧面没有轮胎的位置可以方便地安装脚踏翻门，以便于打开脚踏翻门站上去取放器材。但有的器材箱是设在消防车轮胎的位置，因跨越轮胎，设置翻门的结构比较复杂且不稳定，则不方便取用器材。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种容易安装在消防车设有轮胎的位置，方便取用消防车器材箱内的器材的消防车侧拉梯。

本实用新型的技术解决方案是：它包括滑轨和拉梯，拉梯由滑架和梯架构成，滑轨的左右两侧分别沿前后方向设有开口相对的左、右水平滑槽，滑架的左、右两侧分别沿前后方向滑动安装在滑轨的左、右水平滑槽内，梯架后边的左右两侧分别与滑架前边的左右两侧相铰接，梯架可以与滑架位于同一水平面内滑动安装在滑轨上、也可以从滑轨内向前滑出前边向下翻转供人攀爬，滑轨的左、右水平滑槽的后端分别设有固定在滑轨上与滑架相配合的左、右后限位缓冲橡胶块，滑轨的左、右水平滑槽的前端分别设有固定在滑轨上与滑架相配合的左、右前限位块，左、右前限位块的前端面上分别设有一端铰接在左、右前限位块上、另一端可以向上竖立也可以向滑轨前边中部方向翻转对滑入滑轨的梯架起限位作用的限位杆。

本实用新型的技术效果是：它更加容易安装在消防车设有轮胎的位置，方便取用消防车器材箱内的器材。它结构牢固可靠，容易打开和收拢，使用起来灵活轻便，造价成本低。为消防人员方便、快速、安全的登上消防车取放器材箱内的消防器材提供了可靠的保障。

附图说明

图1为本实用新型实施例收缩状态立体图；

图2为本实用新型实施例打开状态立体图。

具体实施方式

如图1、图2所示，它包括滑轨1和拉梯2，拉梯2由滑架21和梯架22构成，滑轨1的左右两侧分别沿前后方向设有开口相对的左、右水平滑槽11，滑架21的左、右两侧分别沿前后方向滑动安装在滑轨1的左、右水平滑槽11内，梯架22后边的左右两侧分别与滑架21前边的左右两侧相铰接，梯架22可以与滑架21位于同一水平面内滑动安装在滑轨1上、也可以从滑轨1内向前滑出前边向下翻转供人攀爬，滑轨1的左、右水平滑槽11的后端分别设有固定在滑轨1上与滑架21相配合的左、右后限位缓冲橡胶块12，滑轨1的左、右水平滑槽11的前端分别设有固定在滑轨1上与滑架21相配合的左、右前限位块13，左、右前限位块13的前端面上分别设有一端铰接在左、右前限位块13上、另一端可以向上竖立也可以向滑轨1前边中部方向翻转对滑入滑轨1的梯架22起限位作用的限位杆14。

滑架21由前横梁23、后横梁24、左横梁25和右横梁26呈井字形连接构成，前横梁23和后横梁24的左、右两端分别突出到左横梁25和右横梁26外滑动安装在滑轨1的左、右水平滑槽11内，左横梁25和右横梁26的前端分别突出到前横梁23的前侧，梯架22由左纵梁27、右纵梁28和相间隔开两端分别与左纵梁27和右纵梁28相连的上横梁29、中横梁30和下横梁31构成，梯架22的左纵梁27、右纵梁28的后端分别与滑架21的左横梁25和右横梁26的前端沿水平方向相铰接。