[实用新型]一种具有防碰漆功能的汽车水箱横梁

说明书

本实用新型提供一种具有防碰漆功能的汽车水箱横梁，涉及汽车制造领域。该具有防碰漆功能的汽车水箱横梁，包括加强层，所述加强层的两侧均固定连接有上面板层，所述上面板层的表面固定连接有下面板层，所述上面板层远离加强层的一端设置有外壳，所述外壳的内部分别设置有减震室和缓冲室。该具有防碰漆功能的汽车水箱横梁，上面板层两端设置有外壳，外壳内有减震室和缓冲室，缓冲室内部充有一定量的空气，相当于一个气囊，受到压力时可以自动收缩和弹起，从而起到缓冲作用，减震室内部设置有两个减震箱，滑板受力在减震箱内左右移动，使减震箱内部压强发生变化，从而达到减震作用，防止横梁安装的时候两端太硬将车漆碰掉。

技术领域

本实用新型涉及汽车制造领域，具体为一种具有防碰漆功能的汽车水箱横梁。

背景技术

汽车，即本身具有动力得以驱动，不须依轨道或电力架设，得以机动行驶之车辆，广义来说，具有四轮行驶的车辆，普遍多称为汽车，汽车水箱又称散热器，是汽车冷却系统中主要机件，功用是散发热量，是水冷式发动机的重要部件，作为水冷式发动机散热回路的一个重要组成部件，能够吸收缸体的热量，防止发动机过热由于水的比热容较大，吸收缸体的热量后温度升高并不是很多，所以发动机的热量通过冷却水这个液体回路，利用水作为载热体传导热，再通过大面积的散热片以对流的方式散热，以维持发动机的合适工作温度。

水箱在汽车的冷却、散热中有着重要的作用，冷却水在水套中吸收热量，流到散热器后热量散去，再回到水套内循环，达到调温，是汽车发动机的组成部分，水箱通过水箱横梁固定安装在汽车内部，但是现在的汽车H32B水箱横梁由于两端比较尖锐，整个横梁又固定不可收缩，因此常常碰到汽车内壁，将汽车内壁的车漆碰掉，甚至造成划痕，给汽车制造的工作人员带来不便，甚至影响整个汽车制造的进程。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种具有防碰漆功能的汽车水箱横梁，解决了现有的汽车H32B水箱横梁由于两端比较尖锐，整个横梁又固定不可收缩而导致安装的时候常常碰掉汽车车漆的问题。

（二）技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种具有防碰漆功能的汽车水箱横梁，包括加强层，所述加强层的两侧均固定连接有上面板层，所述上面板层的表面固定连接有下面板层，所述上面板层远离加强层的一端设置有外壳，所述外壳的内部分别设置有减震室和缓冲室，所述减震室和缓冲室之间设置有隔板。所述减震室的内部设置有两个减震箱，所述减震箱的内部设置有滑板，所述滑板的一侧固定连接有固定轴，所述固定轴远离滑板的一端固定连接有安装座，所述安装座远离固定轴的一侧固定安装有左杆，所述上面板层的正面通过紧固螺栓固定连接有安装板。

优选的，所述隔板的侧面与外壳的内壁表面固定连接，所述左杆远离安装座的一端依次贯穿减震箱和减震室并延伸至减震室的外部。

优选的，所述安装板的一侧固定连接有右杆，所述左杆延伸至减震室外部的一端与右杆之间固定连接有滑杆，所述左杆和右杆之间且位于滑杆的表面固定连接有减震弹簧。

优选的，所述左杆和右杆的内部均开设有滑槽，所述滑杆的两端均贯穿滑槽并延伸至滑槽的内部。

优选的，所述滑杆延伸至滑槽内部的一端表面与滑槽的内壁表面滑动连接，所述隔板的内部和减震箱的顶部与底部均开设有多个出气孔。

优选的，所述滑板的侧面均固定连接有橡胶垫，所述外壳的表面粘接有防滑垫。

（三）有益效果

本实用新型提供了一种具有防碰漆功能的汽车水箱横梁。具备以下有益效果：