[实用新型]一种车下设备舱及轨道列车

说明书

本实用新型涉及轨道车辆技术领域，尤其涉及一种车下设备舱及轨道列车，包括安装梁与舱板，舱板包覆于安装梁的外侧，安装梁的顶部与车体底面可拆卸连接，安装梁的底部设有第一安装座，安装梁通过第一安装座与设备元件可拆卸连接。本实用新型可将设备元件预先安装于安装梁的内侧，通过安装梁上的第一安装座固定连接，形成一个车底设备与安装梁的整体结构，在将这个整体结构安装于车体底部，即将安装梁的顶部与车体底面连接，最后再将舱板包覆在安装梁外部。由此车辆的车下设备及设备舱实现了轻量化，节省安装空间，便于车下设备、安装梁和舱板一体化与模块化安装，节省安装时间。

技术领域

本实用新型涉及轨道车辆技术领域，尤其涉及一种车下设备舱及轨道列车。

背景技术

目前，现有的铁道车辆车下设备与设备舱分别设置吊装点，需要设备舱安装固定在车辆底部，在将车下设备安装入设备舱中，因此实际安装的操作空间受限，工作人员在进行的设备安装工作时复杂费力，效率低，且容易出现安装不到位的问题；同时，一般设备舱的安装梁本身具有底板，底板上设置用于车下设备的安装件，而后安装梁外侧还需设置舱体外板，底部会增加外板重量，对整个设备舱的重量也会产生影响。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

本实用新型要解决的技术问题是解决现有的车下设备舱在进行车下设备安装时操作空间有限，且设备舱重量较大的问题。

(二)技术方案

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种车下设备舱，包括安装梁与舱板，所述舱板包覆于所述安装梁的外侧，所述安装梁的顶部与车体底面可拆卸连接，所述安装梁的底部设有第一安装座，所述安装梁通过所述第一安装座与设备元件可拆卸连接。

其中，所述安装梁的顶部设有第二安装座，所述安装梁的顶部通过所述第二安装座与所述车体底面可拆卸连接。

其中，所述安装梁的底部还设有第三安装座，所述第三安装座与所述舱板连接。

其中，所述安装梁的形状为船型，包括底梁和分别与所述底梁两端连接的两条边梁。

其中，所述第二安装座设置于所述边梁的上端，所述第一安装座与所述第三安装座均设置于所述底梁上。

其中，所述舱板包括边板和底板，所述边板设置于所述边梁的外侧，所述底板设置于所述底板的下侧。

其中，所述底梁与其两端的所述边梁一体成型。

其中，所述第一安装座与所述设备元件通过第一紧固件连接，所述第二安装座与所述车体底部通过第二紧固件连接，所述第三安装座与所述舱板通过第三紧固件连接。

其中，所述第一紧固件、所述第二紧固件和所述第三紧固件均为螺栓。

本实用新型还提供了一种轨道列车，包括如上所述的车下设备舱。

(三)有益效果

本实用新型的上述技术方案具有如下优点：本实用新型车下设备舱及轨道列车可将设备元件预先安装于安装梁的内侧，通过安装梁上的第一安装座固定连接，形成一个车底设备与安装梁的整体结构，在将这个整体结构安装于车体底部，即将安装梁的顶部与车体底面连接，最后再将舱板包覆在安装梁外部。安装梁顶部与车底的可拆卸连接，使得在设备舱安装过程中，可预先安装设备元件，取代了现有技术中现将设备舱与车底连接，再向设备舱内装入设备与案件的过程，有利于车下设备安装工作，安装梁上设置用于固定设备与案件的第一安装部，代替了现有技术中安装梁下附带的安装车下设备的安装板，简化了整体设备舱结构，也减轻了设备舱的重量。由此车辆的车下设备及设备舱实现了轻量化，节省安装空间，便于车下设备、安装梁和舱板一体化与模块化安装，节省安装时间。