[实用新型]一种新型减震散热器

说明书

本实用新型公开了一种新型减震散热器，所述一种新型减震散热器，包括上箱体、下箱体、若干散热管、侧板，所述上箱体上设置有上进液口，所述下箱体上设置有下进液口，所述散热管两端分别与上箱体和下箱体连通设置，所述散热管的间距相等且平行，所述侧板由侧板侧边和侧板背边组成，所述侧板侧边垂直设置在侧板背边两端，所述侧板背边内设置有斜板，所述斜板位于侧板侧边内，所述侧板上固定设置有舌板，所述舌板与侧板背边平行设置，所述上箱体和下箱体上分别设置有套板，套板由套板侧边和套板背边组成，所述位于侧板内，所述舌板与套板背边焊接设置，所述减震散热器的材质为铝。本实用新型该一种新型减震散热器具有散热效果好、通透性好、操作方便等特点。

技术领域

本实用新型涉及内燃机散热器技术领域，更为具体地，涉及一种新型减震散热器。

背景技术

传统的农用内燃机的散热器的上箱体和下箱体之间通常通过侧板对上箱体和箱体进行加强固定，同时散热器主要是通过侧板将散热器固定在内燃机的机体上，由于上箱体和下箱体之间设置有散热管，当机体产生震荡就会直接通过侧板将机体的震动传给散热管，当散热管长时间处于强烈的震动时，容易损坏散热管，容易引发散热器的故障。

发明内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种新型减震散热器，该一种新型减震散热器具有抗震动效果好、结构简单、操作方便等特点。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种新型减震散热器，包括散热器本体、减震器、螺栓、侧板、安装板，所述减震器包括外圈减震部、内圈减震部，所述减震器轴心为通孔，所述通孔与螺栓适配，所述减震器贯穿设置在螺栓上，所述每个螺栓上设置有两个减震器，所述散热器本体上设置有安装孔，所述散热器本体通过螺栓固定在侧板上，所述减震器设置在散热器本体与侧板之间，所述安装板上设置有固定孔，所述安装板通过固定孔固定在侧板上。

进一步的，所述散热器本体包括上箱体、芯体、下箱体，所述上箱体和下箱体通过芯体连通，所述芯体为散热管，所述上箱体上设置有上箱体进液管，所述下箱体上设置有下箱体出液管。

进一步的，所述安装板上设置有加强筋。

进一步的，所述减震器上设置有凹槽。

进一步的，所述减震器的材质为橡胶。

进一步的，所述螺栓的数量为4个。

上本实用新型的有益效果是：一种新型减震散热器，通过在散热器本体和侧板之间设置减震器，可以有效的减少侧板传给散热器本体的震动，有效的保护了散热器，通过在减震器上设置凹槽，可以进一步增加减震器的弹性，起到增强减震的效果，通过在侧板上设置安装板可以方便安装，通过在安装板上设置加强筋，可以进一步增强安装板的的结构。

附图说明

图1为本实用新型一种新型减震散热器的结构示意图；

图2为本实用新型一种新型减震散热器的爆炸结构示意图；

图3为本实用新型一种新型减震散热器中减震器的结构示意图；

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、散热器本体；10、上箱体；11、上箱体进液管；12、下箱体；13、下箱体出液管；14、芯体；15、安装孔；2、减震器；20、外圈减震部；21、通孔；22、内圈减震部；23、凹槽；3、螺栓；30、螺帽；4、侧板；40、安装板；41、加强筋；42、固定孔。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终 相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附 图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。