[实用新型]一种便于冷却的汽车零件熔炼造型装置有效

专利信息
申请号: 201821168136.3 申请日: 2018-07-23
公开(公告)号: CN208450583U 公开(公告)日: 2019-02-01
发明(设计)人: 谢小忠;刘平;黎志军 申请(专利权)人: 江西久旺汽车配件制造有限公司
主分类号: B22D27/04 分类号: B22D27/04
代理公司: 南昌佳诚专利事务所 36117 代理人: 刘小平
地址: 338000 *** 国省代码: 江西;36
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摘要:
搜索关键词: 底座 汽车零件 制冷箱 侧壁 固定连通 造型装置 熔炼 水管 冷却 本实用新型 进水管 熔炼炉 下表面 水箱 空腔 水泵 生产效率 水箱内部 上表面 输出端 四角处 支撑腿 制冷器 贯穿 支架 延伸
【说明书】:

实用新型公开了一种便于冷却的汽车零件熔炼造型装置,包括内部开设有空腔的底座,底座底部的四角处均固定连接有支撑腿,底座的上方设有熔炼炉,且熔炼炉通过支架与底座的上表面相连接,底座的底部从左至右依次固定连接有制冷箱和水箱,水箱内部的下表面固定连接有水泵,水泵的输出端固定连接有水管,水管的另一端贯穿水箱的侧壁并向外延伸,且与制冷箱的侧壁固定连通,制冷箱内部的下表面固定连接有制冷器,制冷箱远离水管的侧壁上固定连通有进水管,进水管的另一端贯穿空腔的侧壁,且与空腔固定连通。本实用新型使得汽车零件熔炼造型装置冷却更方便,进而提高了汽车零件的生产效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车零件生产技术领域,尤其涉及一种便于冷却的汽车零件熔炼造型装置。

背景技术

汽车零件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车零件的种类繁多,随着人们生活水平的提高,人们对汽车的消费也越来越多,汽车零件的这个市场变得也越来越大。近些年来汽车零件制造厂也在飞速地发展。

汽车零件在熔炼造型过程中,需要对造型模具进行冷却成型,现有的汽车零件熔炼造型装置,对造型模具降温主要是采用自然冷却的方式进行,该种方法降温速度慢,且降温周期长,严重影响了汽车零件的生产效率。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中汽车零件熔炼造型装置不方便冷却,从而影响汽车零件生产效率的问题,而提出的一种便于冷却的汽车零件熔炼造型装置。

为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:

一种便于冷却的汽车零件熔炼造型装置,包括内部开设有空腔的底座,所述底座底部的四角处均固定连接有支撑腿,所述底座的上方设有熔炼炉,且熔炼炉通过支架与底座的上表面相连接,所述底座的底部从左至右依次固定连接有制冷箱和水箱,所述水箱内部的下表面固定连接有水泵,所述水泵的输出端固定连接有水管,所述水管的另一端贯穿水箱的侧壁并向外延伸,且与制冷箱的侧壁固定连通,所述制冷箱内部的下表面固定连接有制冷器,所述制冷箱远离水管的侧壁上固定连通有进水管,所述进水管的另一端贯穿空腔的侧壁,且与空腔固定连通,所述空腔远离进水管的侧壁上固定连通有出水管,且出水管靠近空腔顶部位置设置,所述出水管的另一端贯穿空腔的侧壁并向外延伸,且与水箱的侧壁固定连通,所述底座的上表面固定连接有散热板,所述散热板的上表面开设有移动槽,且移动槽为一端开口设置,所述移动槽内滑动连接有与移动槽匹配的造型模具,所述造型模具与移动槽远离开口的侧壁相抵,且造型模具与移动槽之间通过卡接机构相连接,所述散热板的下表面固定连接有多个均匀分布的导热杆,所述导热杆的另一端贯穿空腔的顶部并延伸至其内腔,所述熔炼炉的底部固定连通有螺旋导料管,且螺旋导料管上安装有阀门,所述螺旋导料管的另一端与造型模具的进料口位置相对应。

优选的,所述卡接机构包括两个弧形凹槽,两个所述弧形凹槽对称开设在造型模具两侧的相背侧壁上,所述移动槽的侧壁对应弧形凹槽的位置处开设有滑动槽,所述滑动槽的槽底固定连接有弹簧,所述弹簧的另一端固定连接有与滑动槽匹配的弧形凸块,所述弧形凸块远离弹簧的一端穿过滑动槽的槽口并延伸至对应的弧形凹槽内,且弧形凸块与弧形凹槽相匹配。

优选的,所述支撑腿的下表面连接有防滑垫。

优选的,所述散热板的外侧壁上开设有多个均匀分布的凹槽。

优选的,所述进水管和出水管与空腔的连接处均设有密封垫。

优选的,所述弧形凹槽的槽底连接有橡胶垫。

与现有技术相比,本实用新型提供了一种便于冷却的汽车零件熔炼造型装置,具备以下有益效果:

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