[实用新型]一种能省力上台阶的手推车

说明书

本实用新型提供了一种能省力上台阶的手推车，其包括车厢，车厢后面的可伸缩手把，前置杠杆轮，车厢下面的越障轮组，车厢下面的后支架，杠杆轮启动装置，本实用新型结构简单，结实耐用，上台阶时特别省力，在建筑施工过程中给操作人员带来了极大的便利。

技术领域

本实用新型属于一种建筑工地运输工具，尤其涉及一种能省力上台阶的手推车。

背景技术

手推车以人力推、拉的搬运车辆。它是一切车辆的开始。虽然物料搬运术不断发展，但手推车仍作为不可缺少的搬运工具而沿用至今。手推车在生产和生活中获得广泛应用是因为它造价低廉、维护简单、操作方便、自重轻，能在机动车辆不便使用的地方工作，在短距离搬运较轻的物品时十分方便。

手推车有独轮、两轮、三轮和四轮之分。独轮车。在建筑工地上的手推车，多用于运送水泥、砖头、大沙等，使用方便、利用成本低，但是由于其自身为钢制结构有一定质量，在台阶或者坑洼不平的路面上行驶多有不便。安全系数低，而且运载能力差，上台阶很不方便。

实用新型内容

本实用新型所要解决的问题是提供一种建筑用省力上台阶的手推车。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种能省力上台阶的手推车，其特征在于：包括车厢，所述车厢后面安装有可伸缩手把，所述车厢前端安装有可活动杠杆轮，所述车厢下方有越障轮组，越障轮组后面固定有后支架，所述车厢的侧面有杠杆轮启动装置。

优选的，越障轮组包括一号三角形轮组和二号三角形轮组，稳定性相对于独轮的手推车更好。

优选的，两个三角轮组都由三个直径在16-18厘米之间的轮子组成，每个三角轮组都可以分别绕中心轴转动，轮子的直径略大于台阶高度，三角轮组的中心轴也高于一般台阶，上台阶时，由于人力施加了向前的推力，三角轮组的三个轮子以中心轴为圆点开始转动，台阶下面的轮子不动，台阶上面的轮子开始向靠近台阶上面的方向运动，然后再以台阶上面的轮子为支点攀上台阶。

优选的，手把包括固定管和伸缩管，固定管中空上面有多个圆形的孔，伸缩管内部中空，把手处有按钮，按钮下面连接一号弹簧，按钮与伸缩管内壁之间有卡件A，按钮和半圆形杠杆通过金属构件A连接，半圆形杠杆通过中心点右侧1/2半径处的中心轴固定在伸缩管内壁，半圆形杠杆左侧1/2半径处有金属构件B连接钢线，钢线通过伸缩管中空部分绕过定滑轮连接柱形栓，柱形栓下部连接二号弹簧，二号弹簧另外一端和伸缩管上内壁连接，柱形栓左侧为伸缩管实内壁，柱形栓右侧有卡件2，二号弹簧平时处于拉伸状态，整个手把在使用时拉长与前置的杠杆轮形成一个省力杠杆。

优选的，杠杆轮与车厢之间通过可旋转的连接轴固定，连接轴右侧有限位板，限位板在杠杆轮弹出时和三号弹簧相互作用使杠杆轮固定，三号弹簧两端分别连接车厢和杠杆轮的辅助杆，主杆呈弧形，转轮低于车厢底部，杠杆轮不用时被限位杆卡在车厢后端，通过杠杆轮启动装置，三号弹簧拉出杠杆轮，杠杆轮以连接轴为固定轴转动到和车厢垂直位置在限位板的作用下固定，杠杆轮的转轮低于车厢底部，在使用时方便转轮接地形成支点。

优选的，杠杆轮启动装置安装在车厢侧面，包括防止杠杆轮弹出的限位杆，在重力作用下限位杆卡在槽位上，限位杆左部连接钢线绕过安装在边角1上的一号滑轮和安装在边角2上的二号滑轮后固定在车厢后端的螺栓上，二号滑轮到螺栓这一段的钢线上有便于脚踩的橡胶垫，使用时脚踩橡胶垫钢线受力，拉开限位杆，杠杆轮弹出。

优选的，杠杆轮启动装置安装在车厢侧面，包括防止杠杆轮弹出的限位杆、固定在限位杆右端的槽位、连接限位杆的钢线，一号滑轮和二号滑轮安装在右侧的两个边角上，钢线绕过一号滑轮和二号滑轮后固定在车厢后端的螺栓上，二号滑轮到螺栓这一段的钢线上有便于脚踩的橡胶垫。

优选的，后支架顶点到两个三角轮组顶点的距离和两个三角轮顶点之间的距离相同，形成等边三角形，较一般的独轮手推车稳定性更好。