[实用新型]汽车减震器压缩弹簧有效

专利信息
申请号: 201821160870.5 申请日: 2018-07-20
公开(公告)号: CN208734804U 公开(公告)日: 2019-04-12
发明(设计)人: 刘振东 申请(专利权)人: 东莞市胜峰五金塑胶有限公司
主分类号: F16F15/08 分类号: F16F15/08
代理公司: 东莞市浩宇专利代理事务所(普通合伙) 44460 代理人: 陈凯玉
地址: 523000 广东省东*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 弹簧 圆块 伸缩 压缩弹簧 汽车减震器 活塞 压缩弹簧结构 本实用新型 凹凸不平 幅度减小 紧密贴合 汽车震动 上下两端 使用寿命 直径相等 垫块 回弹 减小 贴合 汽车 震动
【权利要求书】:

1.汽车减震器压缩弹簧,包括第一弹簧(1)和圆块(2),所述圆块(2)设有两个,且所述圆块(2)设置在第一弹簧(1)上下两端,其特征在于:所述第一弹簧(1)内且位于圆块(2)上方设有活塞(4)且所述活塞(4)与圆块(2)固定连接,所述活塞(4)上方固定连接有四个第二弹簧(5),所述圆块(2)外侧紧密贴合有与圆块(2)直径相等的垫块(3),且所述圆块(2)的直径为10cm,所述第一弹簧(1)上套接有管套(6),所述管套(6)上下两端固定连接有底块(9),所述底块(9)内开有被第一弹簧(1)所贯穿的圆孔,且所述底块(9)与圆块(2)固定,所述管套(6)表面开有竖槽(8)。

2.根据权利要求1所述的汽车减震器压缩弹簧,其特征在于:所述管套(6)表面涂抹有涂抹层(7),且所述涂抹层(7)由活性炭涂抹而成,并且涂抹层(7)表面分布有至少两百个小孔。

3.根据权利要求1所述的汽车减震器压缩弹簧,其特征在于:所述第二弹簧(5)均匀分布在活塞(4)上方,且所述第二弹簧(5)的长度为5cm。

4.根据权利要求1所述的汽车减震器压缩弹簧,其特征在于:所述管套(6)由TPE热塑性弹性体和PP聚丙烯制作而成,且所述管套(6)通过底块(9)与圆块(2)固定。

5.根据权利要求1或4所述的汽车减震器压缩弹簧,其特征在于:所述圆块(2)呈环绕状,且所述圆块(2)环绕有15至18圈,并且圆块(2)由轻钢构成。

6.根据权利要求1所述的汽车减震器压缩弹簧,其特征在于:所述垫块(3)的厚度为3cm,且所述垫块(3)为橡胶材质。

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