[实用新型]后式自卸汽车车厢稳定机构有效
申请号: | 201821157303.4 | 申请日: | 2018-07-18 |
公开(公告)号: | CN208906708U | 公开(公告)日: | 2019-05-28 |
发明(设计)人: | 潘学明 | 申请(专利权)人: | 浙江杭力鼎盛机械有限公司 |
主分类号: | B60P1/28 | 分类号: | B60P1/28;B60P1/04;B60S9/04 |
代理公司: | 北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 | 代理人: | 韩燕燕 |
地址: | 313300 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车板 车厢 定位块 车头 本实用新型 稳定机构 稳定装置 自卸汽车 两组 活动连接有 车厢翻转 地面支撑 减少设备 一端连接 转动连接 升降杆 移动套 支撑轴 焊接 损伤 保证 | ||
本实用新型公开了后式自卸汽车车厢稳定机构,包括车板、车头和车厢,所述车板的一端连接有车头,且车板上活动连接有车厢,所述车厢的一端转动连接在车板上远离车头的一端,且车厢的另一端通过升降杆连接在车板上,所述车厢和车板的中间位置设置有稳定装置,所述稳定装置包括第一定位块、第二定位块、X形铰接杆、移动套和支撑轴,所述车厢和车板的中间位置分别设置有两组第一定位块和第二定位块,且两组第一定位块焊接在车厢上靠近车板的一侧面上。本实用新型中,通过在车板的底部设置地面支撑板,可对车板一端的高度进行调节,防止车厢翻转,保证车厢工作的稳定性,同时减少设备对车辆的损伤。
技术领域
本实用新型涉及汽车车厢的技术领域,尤其涉及后式自卸汽车车厢稳定机构。
背景技术
目前的后翻式自卸车都没有安全撑架装置,这对于货箱较短的中、小型后翻式自卸车还可以适应,但对于货箱较长,载质量较大的自卸车,尤其是对于后翻式半挂自卸车来说,其稳定性和安全性能就没有得到真正的保障,目前只有一种小型的二折叠式保持架,它安装在货箱体的下部,但其功能只能是起到对货箱体的侧向保障,如对于因举升油缸或举升油缸液压系统发生故障而使车厢体突然快速下降,就根本无法起到保障作用,为此,我们急需提出后式自卸汽车车厢稳定机构,来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的问题,对于货箱较长,载质量较大的自卸车,尤其是对于后翻式半挂自卸车来说,其稳定性和安全性能就没有得到真正的保障,提出了后式自卸汽车车厢稳定机构。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
后式自卸汽车车厢稳定机构,包括车板、车头和车厢,所述车板的一端连接有车头,且车板上活动连接有车厢,所述车厢的一端转动连接在车板上远离车头的一端,且车厢的另一端通过升降杆连接在车板上,所述车厢和车板的中间位置设置有稳定装置,所述稳定装置包括第一定位块、第二定位块、X形铰接杆、移动套和支撑轴,所述车厢和车板的中间位置分别设置有两组第一定位块和第二定位块,且两组第一定位块焊接在车厢上靠近车板的一侧面上,所述车板的中间位置开设有安置槽,且安置槽内焊接有两组第二定位块,所述第二定位块分别焊接在安置槽的两端,且第二定位块之间通过支撑轴连接。
优选的,两组所述第一定位块之间通过支撑轴连接,且第一定位块和第二定位块之间的支撑轴上分别活动套接有两组移动套。
优选的,所述移动套上相互靠近的一侧面上焊接有稳定块,且稳定块之间设置有X形铰接杆,所述X形铰接杆的四个顶点分别转动连接在四组稳定块上,且X形铰接杆的顶点通过转轴转动连接在稳定块上。
优选的,所述支撑轴的表面活动缠绕有弹簧,且弹簧的两端分别固定连接在两组移动套上。
优选的,所述车板上远离车头的一端安装有推杆电机,且推杆电机安装在车板内。
优选的,所述车板的底部平行设置有地面支撑板,且地面支撑板设置在车板上远离车头的一端,所述推杆电机的推杆活动穿过车板,并固定连接在地面支撑板上。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型中,通过设置稳定装置,可将车板和车厢进行连接,防止车厢在卸货的时候带翻车板与车头,使车厢能稳定的卸货,使用更加安全。
2、本实用新型中,通过在车板的底部设置地面支撑板,可对车板一端的高度进行调节,防止车厢翻转,保证车厢工作的稳定性,同时减少设备对车辆的损伤。
附图说明
图1为本实用新型提出的后式自卸汽车车厢稳定机构的结构示意图;
图2为本实用新型提出的后式自卸汽车车厢稳定机构的稳定装置结构示意图;
图3为本实用新型提出的后式自卸汽车车厢稳定机构的车板结构示意图。
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