[实用新型]一种机场轮挡及人员定位系统

说明书

本实用新型揭示了一种机场轮挡及人员定位系统，包括后台服务器、至少一机场轮挡定位装置、至少一人员定位装置；机场轮挡定位装置、人员定位装置均包括：充电管理电路、电源管理电路、控制单元、数据通讯模块、定位模块、近场通讯模块、蓝牙模块、运动检测模块；电源管理电路分别连接控制单元、数据通讯模块、定位模块、近场通讯模块、蓝牙模块、运动检测模块；电源管理电路为用电部分提供其所需电压的电能；控制单元分别连接数据通讯模块、定位模块、近场通讯模块、蓝牙模块、运动检测模块。本实用新型提出的机场轮挡及人员定位系统，可对机场轮挡及人员进行高精度定位，强化机场的规范化操作与岗位自动督察，并且实现责任追溯。

技术领域

本实用新型属于电子通讯技术领域，涉及一种适用于机场使用的定位系统，尤其涉及一种机场轮挡及人员定位系统。

背景技术

现有轮挡及人员管理方式多为人工管理，需要人工通过电台语音上报，由塔台工作人员转换成计算机信息；由于现有管理方式需要多人配合，效率和实时性不好。

有鉴于此，如今迫切需要设计一种新的机场轮挡及人员管理方式，以便克服现有管理方式存在的上述缺陷。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种机场轮挡及人员定位系统，可对机场轮挡及人员进行高精度定位，强化机场的规范化操作与岗位自动督察，并且实现责任追溯。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种机场轮挡及人员定位系统，所述定位系统包括后台服务器、至少一机场轮挡定位装置、至少一人员定位装置；所述后台服务器分别连接各轮挡定位装置、各人员定位装置；

所述机场轮挡定位装置、人员定位装置均包括：充电管理电路、电源管理电路、控制单元、数据通讯模块、定位模块、近场通讯模块、蓝牙模块、运动检测模块；

所述充电管理电路用以对定位装置的电源模块进行充电控制；

所述电源管理电路分别连接控制单元、数据通讯模块、定位模块、近场通讯模块、蓝牙模块、运动检测模块；电源管理电路为用电部分提供其所需电压的电能；

所述控制单元分别连接数据通讯模块、定位模块、近场通讯模块、蓝牙模块、运动检测模块；

所述数据通讯模块用以实现数据通讯；

所述定位模块用以获取位置数据；

所述近场通讯模块用以提供设定距离内的通讯服务；

所述蓝牙模块用以提供蓝牙通讯；

所述运动检测模块用以检测运动状态信息；

所述电源管理电路包括数据通讯模块供电电路、控制部分供电电路、近场通讯供电电路、定位模块供电电路，数据通讯模块供电电路包括第十芯片U10、第一MOS管M1、第十电感L10、第四二电容C42、第四三电容C43、第四四电容C44、第四六电容C46、第四七电容C47、第四八电容C48、第四九电容C49、第五零电容C50、第三零电阻R30、第三一电阻R31、第三二电阻R32、第三四电阻R34；

所述第四四电容C44的第一端连接第一MOS管M1的源极，第四四电容C44的第二端接地；第一MOS管M1的栅极连接第三一电阻R31的第一端，第三一电阻R31的第二端接地；第一MOS 管M1的漏极分别连接第四二电容C42的第一端、第四三电容C43的第一端、第三零电阻R30 的第一端、第十电感L10的第一端、第十芯片U10的第四管脚；第四二电容C42的第二端、第四三电容C43的第二端分别接地；第三零电阻R30的第二端分别连接第十芯片U10的第二管脚、第四七电容C47的第一端，第四七电容C47的第二端接地；所述第十电感L10的第二端分别连接第十芯片U10的第五管脚、第四六电容C46的第一端，第四六电容C46的第二端连接第十芯片U10的第一管脚；