[实用新型]一种汽车座椅扶手防撞机构

说明书

本实用新型涉及一种汽车座椅扶手防撞机构，包括：扶手支架、防撞限位片、复位弹簧；其中，所述扶手支架加工有扶手安装孔以及扶手旋转轨道，扶手总成安装在扶手安装孔上，沿扶手旋转轨道进行旋转；所述防撞限位片通过旋转轴安装在扶手支架上，防撞限位片相对旋转轴能够进行转动；在扶手支架上防撞限位片的两侧分别设有前限位棒、后限位棒；所述前限位棒用于限制防撞限位片向前转动；所述后限位棒用于限制防撞限位片向后转动；所述复位弹簧一端固定在防撞限位片上，另一端固定在扶手支架上，正常情况下，防撞限位片在复位弹簧的拉力下固定在后限位棒处。该防撞机构能够匹配至任意座椅扶手，在发生意外状况时防止扶手甩出，保护乘客安全。

技术领域

本实用新型属于汽车座椅领域，具体涉及一种汽车座椅扶手防撞机构。

背景技术

座椅扶手是指座椅上使用的配套装置之一，它的主要功能是人们在办公或休息时用于支撑手的部件，即对人体手肢部位起支撑的作用。随着汽车驾乘多样化体验性的不断提高，人们对汽车座椅扶手的功能要求也越来越高，水杯架，储物盒，人机交互系统等均集成座椅扶手上，但这也导致扶手重量倍增，当汽车发生碰撞时，扶手便会在惯性的作用下挣脱两侧夹持，向前甩出，或将内部零件甩出，这会对乘客造成一定伤害。

为了解决汽车座椅扶手容易甩出的问题，现有技术人员增尝试将扶手锁止在座椅上，但此种方式不仅影响使用舒适性，而且价格昂贵，因此，如何在不影响扶手正常使用的情况下，对扶手进行固定，且保证低成本，高通用性，这是一个值得思考的问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车座椅扶手防撞机构，以解决现有扶手在发生碰撞等意外状况时，扶手容易被甩出，容易对乘客造成伤害的技术问题。

为了实现上述目的，本实用新型是采取如下技术方案实现的：

一种汽车座椅扶手防撞机构，包括：扶手支架、防撞限位片、复位弹簧；其中，所述扶手支架加工有扶手安装孔以及扶手旋转轨道，扶手总成安装在扶手安装孔上，沿扶手旋转轨道进行旋转；所述防撞限位片通过旋转轴安装在扶手支架上，防撞限位片相对旋转轴能够进行转动；在扶手支架上防撞限位片的两侧分别设有前限位棒、后限位棒；所述前限位棒用于限制防撞限位片向前转动，前限位棒的设置位置需满足防撞限位片旋转到前限位棒位置后能够限制扶手总成沿扶手旋转轨道旋转；所述后限位棒用于限制防撞限位片向后转动，后限位棒的设置位置需满足防撞限位片在后限位棒处时不遮挡扶手旋转轨道；所述复位弹簧一端固定在防撞限位片上，另一端固定在扶手支架上，正常情况下，防撞限位片在复位弹簧的拉力下固定在后限位棒处。

作为本实用新型的优选，所述防撞限位片穿过旋转轴铆接在扶手支架上。

作为本实用新型的进一步优选，所述扶手支架的底部还加工有卡接豁口，所述卡接豁口用于安装扶手防撞机构时用。

本实用新型的优点和积极效果：本实用新型提供的汽车座椅扶手防撞机构结构简单，使用方便，能够匹配至任意座椅扶手中，以使其在发生意外状况时，能够防止扶手甩出，保护乘客安全；该防撞机构已经过试验验证，功效显著，稳定性高，并且节省空间，成本低廉，通用性高，适用于所有汽车座椅扶手。

附图说明

图1 为本实用新型扶手防撞机构正常情况下的结构示意图。

图2 为本实用新型扶手防撞机构防撞情况下的结构示意图。

具体实施方式

为使本领域技术人员更加清楚本实用新型的技术方案和优点，下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。