[实用新型]侧面进气触发式雾化发生装置有效
申请号: | 201821151002.0 | 申请日: | 2018-07-19 |
公开(公告)号: | CN208863585U | 公开(公告)日: | 2019-05-17 |
发明(设计)人: | 仇建芳 | 申请(专利权)人: | 深圳市新宜康科技股份有限公司 |
主分类号: | A24F47/00 | 分类号: | A24F47/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518000 广东省深圳市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 管体 装载孔 连接孔 上壳 通孔 底座 雾化发生装置 气流感应器 侧面进气 卡壳 侧气道 触发式 第二管 连接壳 吸嘴 烟油 装设 向下弯折延伸 本实用新型 进气孔处 向下流动 元件损坏 储油仓 导油件 发热丝 进气孔 进油孔 体连接 卡扣 内壁 外凹 连通 电池 体内 | ||
本实用新型提供了一种侧面进气触发式雾化发生装置,其包括:一底座,其内开设通孔,通孔中装设第一管体、第二管体,第一管体开设进油孔,第一管体内装设有导油件、发热丝,通孔下部的内壁向外凹设侧气道,侧气道向外并向下弯折延伸;上壳,上壳开设吸嘴,吸嘴和第一管体通过一第二管体连接,上壳、底座、第一管体、第一管体围成储油仓;卡壳,卡扣于底座的下部,卡壳对应侧气道出开设侧进气孔;连接壳,连接壳对应侧进气孔处开设一连接孔、一装载孔,连接孔和装载孔连通,装载孔位于连接孔的下部,装载孔内装设一气流感应器。上述构造,可有效防止烟油向下流动将气流感应器损坏,防止烟油将电池等其它元件损坏。
技术领域
本实用新型涉及一种侧面进气触发式雾化发生装置。
背景技术
目前使用的一种加热不燃烧装置(电子烟),其包括一雾化器,一外壳,雾化器装设于外壳,雾化器包括一底座,所述底座上设置有导油棉、发热丝,所述底座中开设有进气孔,底座上罩设一金属壳,所述金属壳开设有进油孔,进气孔中设置有气流感应器,雾化器和外壳之间的空间放置有烟油,烟油沿着进油孔进入到导油棉上,发热丝连接有电源的正负极,电源开启,发热丝开始工作,将导油棉上的烟油雾化,外界空气通过进气孔将雾化后的烟油带走,供人吸食,可有一部分导油棉上的烟油(也称为多余的烟油)沿着进气孔向下流动,从进气孔流出,长期使用,外泄的烟油将损坏雾化器下方的气流感应器损坏,导致电子烟报废。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术之缺陷,提供了一种侧面进气触发式雾化发生装置,其具有侧面触发式进气、防止烟油直接下落污染电池特性。
本实用新型是这样实现的:一种侧面进气触发式雾化发生装置,其包括:一底座,其内开设一通孔,所述通孔中装设一第一管体,所述第一管体的上部装设一第二管体,所述第一管体开设进油孔,第一管体内装设有导油件、发热丝,所述发热丝缠绕导油件,所述通孔下部的内壁向外凹设一侧气道,所述侧气道向外并向下弯折延伸;
一上壳,扣合于所述底座,所述上壳开设一吸嘴,所述吸嘴和所述第一管体通过一第二管体连接,所述上壳、底座、第一管体、第一管体围成一储油仓;
一卡壳,卡扣于所述底座的下部,所述卡壳对应所述侧气道出开设一侧进气孔,所述卡壳对应所述通孔处开设一主气孔;
一连接壳,卡扣于所述卡壳下部,所述连接壳对应所述侧进气孔处开设一连接孔、一装载孔,连接孔和装载孔连通,装载孔位于连接孔的下部,装载孔内装设一气流感应器。
进一步地,所述通孔装设一连接电极,所述连接电极和所述第一管体之间设置绝缘塞,所述连接壳中装设一第一电极、第二电极,所述第一电极抵接于所述第一管体,所述第二电极抵接于所述连接电极的下部,所述连接电极的上部连接所述发热丝的一端,所述发热丝的另一端连接所述第一管体。
进一步地,所述底座还开设一注油孔,所述注油孔中装设一塞体,所述卡壳在对应所述塞体处设置一活动扣,通过打开和关闭所述活动扣,以将所述塞体从所述注油孔中取出和塞紧。
进一步地,所述侧面进气触发式雾化发生装置还包括一下壳,所述下壳扣合于所述上壳,所述下壳装设有电池、电路板,电池连接至电路板,电路板连接第一电极、第二电极。
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