[实用新型]一种快速检验阀组气密性的检测系统有效
申请号: | 201821145625.7 | 申请日: | 2018-07-19 |
公开(公告)号: | CN208621260U | 公开(公告)日: | 2019-03-19 |
发明(设计)人: | 周明义 | 申请(专利权)人: | 无锡力华智能科技有限公司 |
主分类号: | G01M3/14 | 分类号: | G01M3/14 |
代理公司: | 无锡盛阳专利商标事务所(普通合伙) 32227 | 代理人: | 张宁;杨辰 |
地址: | 214000 江苏省无锡市新吴区*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 堵头 气缸 阀体卡 检测系统 快速检验 气管接头 气密检测 水平布置 封堵板 气密性 底座 本实用新型 气管连接 中间设置 槽侧面 二通阀 活塞杆 检测气 上接头 先导式 检测 阀体 通孔 贯穿 | ||
本实用新型涉及气密检测技术领域,具体为一种快速检验阀组气密性的检测系统,其能够方便实现先导式二通阀的气密检测,提高检测效率,其包括底座,所述底座中间设置有阀体卡槽,所述阀体卡槽一侧安装有水平布置的第一气缸、另一侧安装有水平布置的第二气缸,所述第一气缸和所述第二气缸的活塞杆上均安装有封堵板,所述封堵板上安装有与待检测的阀体上接头对应的堵头,所述堵头内安装有气管接头,所述气管接头通过贯穿所述堵头的气管连接检测气源,所述阀体卡槽侧面开有与所述堵头对应的通孔。
技术领域
本实用新型涉及气密检测技术领域,具体为一种快速检验阀组气密性的检测系统。
背景技术
在大批量生产同一种阀时,需要对其成品进行气密性检验,是否有组合连接部位不密封,或密封圈损坏。对于普通的二通阀,现有操作是属人工操作,工人需先一手持阀体、另一手将气路接头安装至阀体两端,再安装气管,然后接入气路中,以检验是否密闭,阀的功能是否能够正常使用,检测结束,则需将气管接头拆除,对于先导式二通阀,如图1所示,由于其有三个A、B、C三个接头,检测内容较多,人工操作过于复杂,效率低。
发明内容
为了解决现有对于先导式二通阀检测效率低的问题,本实用新型提供了一种快速检验阀组气密性的检测系统,其能够方便实现先导式二通阀的气密检测,提高检测效率。
其技术方案是这样的:一种快速检验阀组气密性的检测系统,其特征在于,其包括底座,所述底座中间设置有阀体卡槽,所述阀体卡槽一侧安装有水平布置的第一气缸、另一侧安装有水平布置的第二气缸,所述第一气缸和所述第二气缸的活塞杆上均安装有封堵板,所述封堵板上安装有与待检测的阀体上接头对应的堵头,所述堵头内安装有气管接头,所述气管接头通过贯穿所述堵头的气管连接检测气源,所述阀体卡槽侧面开有与所述堵头对应的通孔。
其进一步特征在于,所述第一气缸与所述第二气缸均固定安装于所述底座侧面的侧固定板上;
所述气管与所述检测气源之间设置有控制阀,所述控制阀上安装有控制开关,所述控制阀安装于所述底座一侧。
采用本实用新型的装置后,将需要检测的先导式二通阀放入阀体卡槽内,第一气缸和第二气缸控制堵头对阀体进行密封并通气,即可实现检测,操作人员只需进行上下料操作,即可实现先导式二通阀的气密检测,提高了检测效率。
附图说明
图1为待检测的先导式二通阀结构示意图;
图2为本实用新型结构示意图;
图3为图2俯视图;
图4为图2侧视图。
具体实施方式
见图2,图3,图4所示,一种快速检验阀组气密性的检测系统,其包括底座1,底座1中间设置有阀体卡槽2,阀体卡槽2一侧安装有水平布置的第一气缸3、另一侧安装有水平布置的第二气缸4,第一气缸3和第二气缸4的活塞杆上均安装有封堵板5,封堵板5上安装有与待检测的阀体6上接头对应的堵头7,分别为两个和一个,堵头7内安装有气管接头8,气管接头8通过贯穿堵头7的气管连接检测气源,阀体卡槽2侧面开有与堵头7对应的通孔,让堵头7能够伸入插进阀体6内。
第一气缸3与第二气缸4均固定安装于底座1侧面的侧固定板11上;气管与检测气源之间设置有控制阀9,控制阀9上安装有控制开关10,三个独立的控制开关10可以独立控制每路的气体通闭,控制阀9安装于底座1一侧。
工作原理如下所述:将需要检测的阀体6放置于阀体卡槽2内,第一气缸4驱动该侧的两个堵头8对阀体6上的A口和B口进行封堵,第一步检测:先分别对A口和B口通气,由于A口有压力,所以B口和C口之间应该连通,此时C口若有气体出来,则进行第二步检测:只对B口通气,A口不通气,由于A口没有压力,所以B口和C口之间不连通,此时C口若没有气体出来,则证明阀体内部是好的,如有气体出来,则证明阀体内部时坏的,会漏气;第三步检测:第二气缸4驱动堵头7将C口也堵住,并且A口、B口和C口均通气,此时检测先导装置与阀体本身连接处有没有漏气,如果没有,则证明整个先导式二通阀是气密性检测是合格的,漏气检测可以通过涂抹泡沫看有无气泡来实现,操作人员在气缸进行动作时即可开始准备涂抹泡沫,无需去连接气路,非常方便。
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