[实用新型]一种用于废钢运输专用自卸汽车尾门的杠杆式开合机构有效
| 申请号： | 201821141749.8 | 申请日： | 2018-07-19 |
| 公开（公告）号： | CN208915034U | 公开（公告）日： | 2019-05-31 |
| 发明（设计）人： | 黄志宏;王扬;许青;胡志强 | 申请（专利权）人： | 广东韶钢松山股份有限公司 |
| 主分类号： | B60P1/26 | 分类号： | B60P1/26 |
| 代理公司： | 韶关市雷门专利事务所 44226 | 代理人： | 周胜明 |
| 地址： | 512123 广东省韶关市曲江区*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 尾门 废钢 链条座 专用自卸汽车 开合机构 杠杆式 吊耳 链条 运输 杠杆 本实用新型 容积利用率 保证安全 车辆大梁 杠杆活动 杠杆驱动 固定相连 两端设置 卸车 开度 车厢 环保 保证 | ||
【权利要求书】：
1.一种用于废钢运输专用自卸汽车尾门的杠杆式开合机构，其特征在于：包括尾门、杠杆、杠杆驱动链条及链条座；其中尾门左右两端设置有吊耳并通过吊耳与杠杆活动相连，杠杆的另一端则通过链条与链条座固定相连，链条座上则固定有车辆大梁。
2.如权利要求1所述用于废钢运输专用自卸汽车尾门的杠杆式开合机构，其特征在于：所述吊耳通过插销与杠杆末端相固定。
3.如权利要求1所述用于废钢运输专用自卸汽车尾门的杠杆式开合机构，其特征在于：所述链条两端分别以销连接方式与杠杆及链条座相连。
4.如权利要求1所述用于废钢运输专用自卸汽车尾门的杠杆式开合机构，其特征在于：所述尾门材质为Q-235A，在尾门两侧安装有吊耳。
5.如权利要求1所述用于废钢运输专用自卸汽车尾门的杠杆式开合机构，其特征在于：所述杠杆材质为Q-235A，由一块30mm厚的板材切割而成。
6.如权利要求1所述用于废钢运输专用自卸汽车尾门的杠杆式开合机构，其特征在于：所述链条材质为高强度链条钢。
7.如权利要求1所述用于废钢运输专用自卸汽车尾门的杠杆式开合机构，其特征在于：所述链条座材质为Q-235A。
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