[实用新型]钢管输送辊转向车有效
| 申请号： | 201821138059.7 | 申请日： | 2018-07-06 |
| 公开（公告）号： | CN208377642U | 公开（公告）日： | 2019-01-15 |
| 发明（设计）人： | 万军;张保宇;吴卫;周本胜 | 申请（专利权）人： | 合肥紫金钢管股份有限公司 |
| 主分类号： | B65G13/12 | 分类号： | B65G13/12;B65G13/00;B65G39/02;B65G39/12 |
| 代理公司： | 合肥中博知信知识产权代理有限公司 34142 | 代理人： | 徐俊杰 |
| 地址： | 230000 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车体 转轴 伸缩套筒 本实用新型 钢管输送 转向车 辅板 拉伸 钢管生产 输送效率 转动安装 主辊 补充 保证 | ||
1.钢管输送辊转向车，包括车体(1)，其特征在于：所述车体(1)设置有两个，两个所述车体(1)之间转动安装有主辊(2)，相邻所述车体(1)之间固定有第一伸缩套筒(5)，所述第一伸缩套筒(5)设置为弧形，两个所述车体(1)的下侧设置有辅板(4)，所述辅板(4)上设置有第一转轴(9)、第二转轴(15)、第二伸缩套筒(12)及第三转轴(11)，两个所述第三转轴(11)之间设置有辅辊(3)。
2.根据权利要求1所述的钢管输送辊转向车，其特征在于：所述第一伸缩套筒(5)设置有两个，分别设置在两边相邻车体(1)之间，且下侧第一伸缩套筒(5)的长度为上侧的0.2-0.5倍，相邻所述车体(1)上设置有相匹配的卡扣(7)与卡槽(6)。
3.根据权利要求1所述的钢管输送辊转向车，其特征在于：所述车体(1)的下端设置有连接柱(10)，且连接柱(10)共有四个，分别分布在两边相邻车体(1)的外侧，所述辅板(4)开设有与连接柱(10)匹配的空腔(13)，且上侧所述空腔(13)设置为弧形。
4.根据权利要求1所述的钢管输送辊转向车，其特征在于：所述第一转轴(9)通过立柱安装在辅板(4)上，所述第一转轴(9)设置有两个，所述第二伸缩套筒(12)固定在上侧第一转轴(9)上，所述第二转轴(15)固定在第二伸缩套筒(12)的前端，两个所述第三转轴(11)分别固定在第二转轴(15)与下侧第一转轴(9)的前端，所述辅辊(3)转动安装在两个第一转轴(9)之间，所述辅辊(3)设置为圆台形，所述辅板(4)中间开设有与辅辊(3)匹配的凹槽(14)。
5.根据权利要求1所述的钢管输送辊转向车，其特征在于：所述第一转轴(9)与第二转轴(15)上均设置有扭簧。
6.根据权利要求1所述的钢管输送辊转向车，其特征在于：所述车体(1)的下端通过支架固定有滚轮(8)。
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