[实用新型]一种单速内传动比五通装置

说明书

本实用新型公开了一种单速内传动比五通装置，包括主轴、行星齿轮架、齿套及行星齿轮结构，所述齿套固定设置，且所述齿套内壁设有齿槽，所述行星齿轮结构包括转动安装在所述行星齿轮架上的行星齿轮及与所述行星齿轮啮合连接的太阳齿轮轴，所述行星齿轮啮合在所述齿套与所述太阳齿轮轴之间，所述太阳齿轮轴套设在所述主轴上，所述太阳齿轮轴上固定安装有链轮。本实用新型可以实现即使链轮做到足够小，也能具有足够的传动比，从而具有足够的转速，从而使得电动助力车或者自行车能够做到更加简洁、大方、美观。

技术领域

本实用新型涉及自行车及电动助力车技术领域，具体涉及一种单速。

背景技术

在市场上的电动助力车为了达到成本低、体积小，其轮径普遍较小，所以为了实现高传动比以使其能够达到大轮径车的骑行速度，现有市场上的大部分电动助力车使用的牙盘普遍较大，同时传统的小轮径自行车也是如此，这种现状极大地限制了电动助力车以及传统自行车的发展和设计。

随着经济的发展、社会的进步，绿色出行已经成为必然和社会共识。电动助力车因比电动车重量轻、成本低、体积小、外形简约时尚，越来越受到人们的认可。但是，现有技术中的电动助力车无法同时满足上述特点，因为一旦做到重量轻、成本低、体积小，其牙盘就会比较大，此时会影响外观，使得无法同时实现外形上的突破，外形存在不美观的缺陷。

市面上出现的无牙盘自行车设计，例如摩拜2代单车等，这类单车都是运用轴传动代替链条传动，虽然其实现了无牙盘自行车，但其传动比小不能运用到小轮径车，扭矩损失大，其结构复杂增加了不少成本和重量。其它类型的小轮径自行车均存在同前述电动助力车牙盘较大的问题。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种单速内传动比五通装置，用于解决现有技术中的电动助力车或者自行车的传动比问题，使得在牙盘做到足够小的情况下也具备足够的传动比，以提高外观效果。

为此，根据本实用新型的实施例，该单速内传动比五通装置包括：

主轴，所述主轴的端部连接于踏板；

行星齿轮架，所述行星齿轮架固定安装在所述主轴上，使得所述行星齿轮架同所述主轴一起转动；

齿套，所述齿套固定设置，且所述齿套内壁设有齿槽；及

行星齿轮结构，所述行星齿轮结构包括转动安装在所述行星齿轮架上的行星齿轮及与所述行星齿轮啮合连接的太阳齿轮轴，所述行星齿轮啮合在所述齿套与所述太阳齿轮轴之间，所述太阳齿轮轴套设在所述主轴上，所述太阳齿轮轴上固定安装有链轮。

作为所述单速内传动比五通装置的进一步可选方案，所述主轴包括左轴及右轴，所述右轴的两端设有螺纹孔，所述左轴设有沿其轴向的通孔，所述左轴通过螺栓连接于所述右轴的左端，所述踏板连接在所述左轴的左端及所述右轴的右端。

作为所述单速内传动比五通装置的进一步可选方案，所述行星齿轮架包括套设在所述主轴上的第一套筒及套设在所述太阳齿轮轴上的第二套筒，所述第一套筒与所述第二套筒之间设有连接杆，所述第一套筒、所述第二套筒及所述连接杆围成缺口，所述行星齿轮安装在所述缺口处，并凸出所述缺口。

作为所述单速内传动比五通装置的进一步可选方案，所述第一套筒与所述第二套筒相对位置处设有安装孔，在所述安装孔内设有行星齿轮轴，所述行星齿轮转动安装在所述行星齿轮轴上。

作为所述单速内传动比五通装置的进一步可选方案，所述第一套筒和/或所述第二套筒中的安装孔为螺纹孔，在所述螺纹孔内设有机米螺丝，用于限定所述行星齿轮轴的位置。

作为所述单速内传动比五通装置的进一步可选方案，所述左轴及所述右轴上分别对应设有左轴承及右轴承，所述左轴上还设有端盖，所述左轴承设置在所述端盖与所述行星齿轮架之间，所述太阳齿轮轴的右侧具有开口，所述右轴上设有一轴肩，所述右轴承设置在所述轴肩与所述太阳齿轮轴之间，并容置在所述开口内。