[实用新型]汽车板簧淬火工序辅助机器人执行系统有效
| 申请号: | 201821122928.7 | 申请日: | 2018-07-16 |
| 公开(公告)号: | CN208485910U | 公开(公告)日: | 2019-02-12 |
| 发明(设计)人: | 张洪;魏毅;李铬;王庆华;刘汉申;陈威望;李幼简;崔家荣;杨国顺 | 申请(专利权)人: | 中原工学院 |
| 主分类号: | C21D1/62 | 分类号: | C21D1/62;C21D9/02 |
| 代理公司: | 郑州优盾知识产权代理有限公司 41125 | 代理人: | 张绍琳;栗改 |
| 地址: | 451191 河南省郑*** | 国省代码: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 夹具 齿轮系 机械臂机构 底座机构 夹具机构 固定架 导轨滑块机构 本实用新型 辅助机器人 淬火工序 活动连接 汽车板簧 夹具臂 旋转臂 齿条 电机 啮合 机械臂结构 伺服电动缸 车间生产 传统人工 人工生产 身体损伤 车间 智能化 淬火 板簧 垫片 改造 | ||
1.一种汽车板簧淬火工序辅助机器人执行系统,包括底座机构和机械臂机构,其特征在于,还包括夹具机构,底座机构通过机械臂机构与夹具机构活动连接,底座机构通过伺服电动缸(1.9)与机械臂结构活动连接,机械臂机构通过夹具旋转机构(1.3)与夹具机构中的夹具旋转臂(1.2)相连接,所述夹具机构还包括夹具固定架(2.6),夹具固定架(2.6)与夹具旋转臂(1.2)固定连接,夹具固定架(2.6)上设有齿轮系(2.3)和电机,电机与齿轮系(2.3)相连接,齿轮系(2.3)与齿轮系下部设置的齿条(2.4)相啮合,齿条(2.4)下部设有导轨滑块机构(2.5),导轨滑块机构(2.5)下部设有夹具臂(2.2),夹具臂(2.2)下部设有夹具垫片(2.1)。
2.根据权利要求1所述的汽车板簧淬火工序辅助机器人执行系统,其特征在于,所述底座机构包括底座(1.12),底座(1.12)通过底座旋转机构(1.11)与底座上端的回转台(1.10)相连接,回转台(1.10)上部通过旋转固定轴与机械臂Ⅰ(1.8)下部相连接,回转台(1.10)下部通过伺服电动缸(1.9)与机械臂Ⅰ(1.8)下部相连接。
3.根据权利要求1所述的汽车板簧淬火工序辅助机器人执行系统,其特征在于,所述机械臂机构包括机械臂Ⅰ(1.8)、机械臂Ⅱ(1.6)和机械臂Ⅲ(1.4),机械臂Ⅰ(1.8)上部通过机械臂Ⅱ旋转机构(1.7)与机械臂Ⅱ(1.6)一端相连接,机械臂Ⅱ(1.6)另一端通过机械臂Ⅲ旋转机构(1.5)与机械臂Ⅲ(1.4)相连接,机械臂Ⅲ(1.4)通过夹具旋转机构(1.3)与夹具机构中的夹具旋转臂(1.2)相连接。
4.根据权利要求1所述的汽车板簧淬火工序辅助机器人执行系统,其特征在于,所述齿轮系(2.3)包括两组相啮合的齿轮Ⅰ,每组齿轮Ⅰ下部均对应的设有齿条(2.4),导轨滑块机构(2.5)滑动设置在夹具固定架(2.6)内,导轨滑块机构(2.5)两侧设有滑块,夹具固定架(2.6)下部设有导轨,滑块与导轨相配合。
5.根据权利要求2所述的汽车板簧淬火工序辅助机器人执行系统,其特征在于,所述底座旋转机构(1.11)中包括伺服电机(2.7),底座旋转机构(1.11)中还包括齿轮Ⅱ和回转齿轮,齿轮Ⅱ与回转齿轮相啮合。
6.根据权利要求3所述的汽车板簧淬火工序辅助机器人执行系统,其特征在于,所述机械臂Ⅱ旋转机构(1.7)、机械臂Ⅲ旋转机构(1.5)和夹具旋转机构(1.3)均包括伺服电机(2.7),夹具旋转机构(1.3)、机械臂Ⅱ旋转机构(1.7)和机械臂Ⅲ旋转机构(1.5)中还包括减速器和联轴器,伺服电机(2.7)和减速器相配合通过联轴器带动相应机械臂转动。
7.根据权利要求1所述的汽车板簧淬火工序辅助机器人执行系统,其特征在于,所述机械臂Ⅱ(1.6)与夹具旋转臂(1.2)连接处设置的伺服电机(2.7)带动机械臂Ⅲ(1.4)0-270°旋转,机械臂Ⅲ(1.4)旋转带动夹具旋转臂(1.1)旋转。
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