[实用新型]汽车组合仪表安装支架及汽车

说明书

本实用新型公开了一种汽车组合仪表安装支架，用于安装组合仪表，所述汽车组合仪表安装支架包括安装在转向管柱上的平面支架，所述平面支架的底部设有两个长臂支架，两个所述长臂支架对称设置，所述平面支架上设有两个组合仪表螺钉固定孔，所述组合仪表螺钉固定孔与所述组合仪表上的螺钉安装孔通过螺钉连接固定，所述组合仪表的下端设有两个安装座，所述安装座与所述长臂支架对应设置，所述长臂支架呈L型，所述长臂支架包括垂直臂和与所述垂直臂垂直连接的水平臂，所述垂直臂与所述平面支架连接，所述水平臂的自由端卡接在对应的所述安装座内。本实用新型能够解决现有技术结构复杂、安装效率低的问题。本实用新型还公开了采用该安装支架的汽车。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，特别是涉及一种汽车组合仪表安装支架及汽车。

背景技术

随着汽车工业的飞速发展和人们生活条件的不断改善提升，汽车已经成为人们出现不可或缺的交通工具之一。汽车保有量逐年增加，越来越多的人拥有了私家车，汽车的普及给汽车零部件的制造和设计带来了发展。而且目前随时人们对环保意识的加强，新能源汽车，尤其是纯电动汽车得到了快速发展。

汽车中，组合仪表为驾驶员提供各仪表的信息，例如转速、油量等，是汽车中重要的部件之一，在纯电动汽车中，组合仪表安装在转向管柱上，传统的组合仪表的安装结构需要四个以上螺钉安装点固定，安装结构复杂，导致安装效率较低。

实用新型内容

本实用新型的一个目的在于提出一种汽车组合仪表安装支架，解决现有技术安装结构复杂、安装效率低的问题。

一种汽车组合仪表安装支架，用于安装组合仪表，所述汽车组合仪表安装支架包括安装在转向管柱上的平面支架，所述平面支架的底部设有两个长臂支架，两个所述长臂支架对称设置，所述平面支架上设有两个组合仪表螺钉固定孔，所述组合仪表螺钉固定孔与所述组合仪表上的螺钉安装孔通过螺钉连接固定，所述组合仪表的下端设有两个安装座，所述安装座与所述长臂支架对应设置，所述长臂支架呈L型，所述长臂支架包括垂直臂和与所述垂直臂垂直连接的水平臂，所述垂直臂与所述平面支架连接，所述水平臂的自由端卡接在对应的所述安装座内。

根据本实用新型提出的汽车组合仪表安装支架，通过在转向管柱上设置平面支架，并在平面支架的底部设置两个长臂支架，平面支架上设有两个组合仪表螺钉固定孔，用于与组合仪表上的螺钉安装孔通过螺钉连接固定，同时，长臂支架的自由端卡接在组合仪表下端的安装座内，因此通过两个卡接安装以及两个螺钉安装即可将组合仪表安装在转向管柱上，安装强度能够满足要求，相比传统的需要四个以上螺钉安装点固定的方式，安装结构更加简单，能够节省安装工时，提高安装效率。

另外，根据本实用新型提供的汽车组合仪表安装支架，还可以具有如下附加的技术特征：

进一步地，所述安装座的内部设有限位凸块，所述限位凸块的表面呈弧形。

进一步地，所述安装座的内部设有两个所述限位凸块，且两个所述限位凸块的弧形表面相对设置，所述水平臂的自由端卡接在对应的所述安装座内时，所述水平臂与两个所述限位凸块的弧形表面相接触。

进一步地，所述水平臂与所述平面支架平行设置。

进一步地，两个所述组合仪表螺钉固定孔在所述平面支架上对称设置。

进一步地，所述安装座的外侧设有两个对称设置的加强块。

进一步地，所述加强块为三角形结构。

进一步地，两个所述长臂支架焊接在所述平面支架的底部，所述平面支架焊接在所述转向管柱上。

本实用新型的另一个目的在于提出一种采用上述汽车组合仪表安装支架的汽车。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。