[实用新型]一种新型外开拉手总成

说明书

本实用新型公开了一种新型外开拉手总成，包括清理机构与开拉机构，所述清理机构包括固定板，所述固定板表面开设有一体式结构的滑槽，所述固定板顶部连接有活动板，所述活动板侧面连接有弹簧d，且所述弹簧d与固定板相接，所述活动板底部固定有滑块，且所述滑块与滑槽相适配，所述活动板顶部固定有弹簧a；通过在固定板表面连接有活动板，并且在活动板底部连接有毛刷，便于使用者在打开车门时顺便与固定板表面进行清理，降低了使用者清理固定板的难度，并且避免灰尘对外开拉手总成侵蚀，有效的延长了外开拉手总成的使用寿命，通过在把手侧面连接有弹簧c与弹块，避免使用者在拉把手时，对固定板表面车漆造成一定程度的损坏。

技术领域

本实用新型属于车门附件技术领域，具体涉及一种新型外开拉手总成。

背景技术

车门附件是安装在车门上，提供辅助功能的各种配件，包括车门玻璃、玻璃升降器、铰链、门锁、内外把手、限位器、密封条等。轿车门由门外板、门内板、门窗框、门玻璃导槽、门铰链、门锁及门窗附件等组成。内板装有玻璃升降器、门锁等附件，为了装配牢固，内板局部还要加强。为了增强安全性，外板内侧一般安装了防撞杆。

然而现有的新型外开拉手总成在使用的过程中仍存在一些不足之处，现有的新型外开拉手总成在使用时：

现有的新型外开拉手总成在使用的过程中，由于固定板处于把手内部，每当雨雪天气，固定板表面都会积聚雨雪与灰尘，不仅影响车门把手的美观，并且灰尘会顺着缝隙进入外开拉手总成内部，对内部零件造成一定程度的腐蚀，降低了外开拉手总成的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型外开拉手总成，以解决上述背景技术中提出现有的新型外开拉手总成在使用的过程中，由于固定板处于把手内部，每当雨雪天气，固定板表面都会积聚雨雪与灰尘，不仅影响车门把手的美观，并且灰尘会顺着缝隙进入外开拉手总成内部，对内部零件造成一定程度的腐蚀，降低了外开拉手总成的使用寿命的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型外开拉手总成，包括清理机构与开拉机构，所述清理机构包括固定板，所述固定板表面开设有一体式结构的滑槽，所述固定板顶部连接有活动板，所述活动板侧面连接有弹簧d，且所述弹簧d与固定板相接，所述活动板底部固定有滑块，且所述滑块与滑槽相适配，所述活动板顶部固定有弹簧a，所述弹簧a两端连接有连接块，所述固定板顶部连接有把手，所述活动板底部两侧开设有毛刷槽，所述毛刷槽内侧连接有毛刷，所述毛刷相对于毛刷槽内部的一端连接有弹簧b。

优选的，所述开拉机构包括把手，所述把手表面连接有弹块，所述弹块相对于把手内部连接有弹簧c。

优选的，所述把手一侧相对于固定板顶部固定有固定块，所述固定块表面固定有固定螺栓，所述固定板底部连接有连接板，所述连接板表面固定有连接柱。

优选的，所述弹簧a通过底部连接块与活动板进行连接，且所述弹簧a通过顶部连接块与把手可拉动的一端边缘处相接。

优选的，所述弹簧b等距离排列在毛刷底部，且所述毛刷底部与固定板顶部表面相接触。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.通过在固定板表面连接有活动板，并且在活动板底部连接有毛刷，便于使用者在打开车门时顺便与固定板表面进行清理，降低了使用者清理固定板的难度，并且避免灰尘对外开拉手总成侵蚀，有效的延长了外开拉手总成的使用寿命。

2.通过在把手侧面连接有弹簧c与弹块，避免使用者在拉把手时，对固定板表面车漆造成一定程度的损坏，有效的保护了固定板表面的车漆完整。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型固定板的结构示意图；

图3为本实用新型活动板的平面图；