[实用新型]一种新型汽车天窗空调系统

说明书

本实用新型公开了一种新型汽车天窗空调系统，包括汽车天窗制冷系统、太阳能电池板和小型风力发电装置，所述汽车天窗制冷系统由制冷片、散热风扇和散冷风扇组成，所述制冷片的散热面设有散热层，散热层上方安装有散热风扇，所述制冷片的制冷面设有散冷层，散冷层下方安装有散冷风扇；节省空调的能耗，制冷片连接太阳能电池板或发电机，利用太阳能或风能产生电能，节能环保；能够在暴晒的情况下降低车内温度，制冷片可将一面热能抽到另一面，从而达到一面制冷，一面散热效果；无污染，更高效，可靠性高，使用铺设太阳能柔性电池板，柔性电池板易于铺贴安装，发电量大，非常适用于大客车，经过改造也能够适用于小轿车等。

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，更具体地说，它涉及一种新型汽车天窗空调系统。

背景技术

夏季车内温度持续增高，当无散热情况下，车内温度可达七八十度，目前市场上的汽车在高温天气长时间处于太阳照射的情况下或者长时间在太阳照射的情况下行驶，车内热气无法排除导致车内温度升高，也同时释放车内有毒气体，对人 体危害非常大。

传统汽车空调占用发动机的10%的能耗，在打开车内空调时，油耗大，成本高，为避免夏季车辆暴露在室外，车内温度非常高，存在安全隐患，需要在晒的情况下降低车内温度，但是，目前的汽车空调无法满足上述使用要求，尤其是当车辆顶部面积较大时，其接受太阳照射的面积也较大，车内温度持续升高，汽车空调降温所需的能耗也较大，不利于更高效、节能、无污染的进行车内降温。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种新型汽车天窗空调系统，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种新型汽车天窗空调系统，包括汽车天窗制冷系统、太阳能电池板和小型风力发电装置，所述汽车天窗制冷系统由制冷片、散热风扇和散冷风扇组成，所述制冷片的散热面设有散热层，散热层上方安装有散热风扇，所述制冷片的制冷面设有散冷层，散冷层下方安装有散冷风扇，制冷片的制冷面安装有密封支架并与密封支架相接触。

作为本实用新型进一步的方案，所述制冷片为半导体制冷片，当直流电通过半导体制冷片上的两种不同半导体材料串联成的电偶时，在电偶的两端分别吸收热量和放出热量。

作为本实用新型进一步的方案，所述密封支架为铝质材料，密封支架的大小大于车辆天窗的大小，四周压有橡胶防水圈，并通过夹持装置装在汽车天窗上。

作为本实用新型进一步的方案，所述橡胶防水圈安装在密封支架与汽车顶部的接触点。

作为本实用新型进一步的方案，所述制冷片连接太阳能电池板，太阳能电池板为柔性太阳能电池板。

作为本实用新型进一步的方案，所述制冷片连接发电机，发电机为小型风力发电机组。

作为本实用新型进一步的方案，所述散热层由若干散热片组成，散冷层由若干散冷片组成，散热片和散冷片分别与制冷片的散热面和制冷面相接触。

综上所述，本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果：

1、传统汽车空调位于发动机附近，工作环境温度比较高，效率比较低，一般要求制冷功率大，并且占用发动机的约10%的能耗，使用本实用新型由于将空调与发动机分离，工作环境温度降低，制冷效率高，将节省空调的能耗，制冷片连接柔性太阳能电池板或发电机，利用太阳能或风能产生电能，节能环保；

2、夏季如果车辆暴露在室外，车内温度非常高，带来安全隐患，本实用新型能够在暴晒的情况下降低车内温度，制冷片可将一面热能抽到另一面，从而达到一面制冷，一面散热效果；

3、无污染，更高效，可靠性高，使用的制冷片，无需制冷剂，更高效，可靠性要求高，利用太阳能或风能产生电能，环保无污染；