[实用新型]一种汽车后轮罩内板夹具有效
申请号: | 201821107812.6 | 申请日: | 2018-07-13 |
公开(公告)号: | CN208592754U | 公开(公告)日: | 2019-03-12 |
发明(设计)人: | 马景星;黎秀平;苏成运 | 申请(专利权)人: | 天津永源汽车零部件有限公司;马景星 |
主分类号: | B25B11/00 | 分类号: | B25B11/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 300000 天津市*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 滑动夹 上端 二级伸缩杆 一级伸缩杆 上螺纹 主板 夹具 本实用新型 汽车后轮罩 滑动安装 固定板 固定柱 螺旋帽 内板 下端 固定焊接 滑动插接 上端固定 转动连接 螺母槽 橡胶垫 橡胶圈 底端 夹持 内端 收放 | ||
1.一种汽车后轮罩内板夹具,包括主板(1)、固定柱(2)、滑动夹槽(3)和滑动夹(4),其特征在于:所述固定柱(2)滑动插接在主板(1)一角,所述滑动夹槽(3)开设在主板(1)的上部内端,所述滑动夹(4)滑动安装在滑动夹槽(3)的内部四角,所述滑动夹(4)包括二级伸缩杆(8)和一级伸缩杆(13),所述二级伸缩杆(8)固定安装在滑动夹(4)的内部上端,所述一级伸缩杆(13)固定安装在滑动夹(4)的下端,且二级伸缩杆(8)滑动安装在一级伸缩杆(13)的内部上端,所述二级伸缩杆(8)外表面上端开设有上螺纹(5),所述二级伸缩杆(8)外表面上端开设有上螺纹(5)的底端固定焊接有固定板(7),所述固定板(7)的上端固定安装有橡胶圈(15),所述上螺纹(5)的表面上端转动连接有螺旋帽(6),所述螺旋帽(6)的下端固定安装有橡胶垫(16),所述一级伸缩杆(13)的中上端开设有螺母槽(14),所述一级伸缩杆(13)的下端开设有下螺纹(11),所述下螺纹(11)的中上部转动安装有固定螺帽(10),所述二级伸缩杆(8)的底端转动安装有滑动球(12),所述固定柱(2)包括插接柱(18)和拉环(21),所述拉环(21)固定焊接在插接柱(18)的顶端中心处,所述插接柱(18)的顶端两侧开设有卡板槽(20),所述卡板槽(20)的顶部转动安装有卡板(17),所述卡板槽(20)底端固定安装有固定弹簧(19),所述主板(1)的底端四角开设有插接孔(22),所述主板(1)的中心内部开设有板缝(23),所述板缝(23)的中心端转动安装有转盘(24),所述二级伸缩杆(8)的底端转动安装有调节螺母(9),所述调节螺母(9)包括丝杆(25),所述丝杆(25)固定连接在调节螺母(9)的中心内端,所述丝杆(25)顶端固定焊接有转块(26),所述丝杆(25)的底端开设有丝杆螺纹(27),所述二级伸缩杆(8)的底端开设有丝杆槽(28)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车后轮罩内板夹具,其特征在于:所述滑动球(12)滑动连接在滑动夹槽(3)的内端,且滑动夹(4)设有四个。
3.根据权利要求1所述的一种汽车后轮罩内板夹具,其特征在于:所述固定螺帽(10)与滑动球(12)之间位置距离大于滑动夹槽(3)与主板(1)上底板的厚度。
4.根据权利要求1所述的一种汽车后轮罩内板夹具,其特征在于:所述二级伸缩杆(8)的长度比一级伸缩杆(13)的长度要长。
5.根据权利要求1所述的一种汽车后轮罩内板夹具,其特征在于:所述滑动夹槽(3)的顶部槽宽小于固定螺帽(10)的最大直径。
6.根据权利要求1所述的一种汽车后轮罩内板夹具,其特征在于:所述主板(1)的上主板面通过转盘(24)与下板面转动连接。
7.根据权利要求1所述的一种汽车后轮罩内板夹具,其特征在于:所述转块(26)的直径大于螺母槽(14)的直径。
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